11月16日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)出現(xiàn)下降，這也是該指數(shù)9月7日來首次下降。 

    　海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心16日最新發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格為852元/噸，較上周小幅下降1元/噸。庫存方面，本周港口庫存基本持平，無明顯變化。截至11月15日，秦皇島港煤炭庫存量為598.5萬噸。

   　 此外，本期價格中4500大卡和5500大卡動力煤價格均下降5元/噸，同樣也是秦皇島煤炭價格數(shù)周來首次出現(xiàn)下降。

   　 另據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，環(huán)渤海地區(qū)交易價格區(qū)間下降的港口規(guī)格品明顯增加，該地區(qū)市場動力煤價格開始呈現(xiàn)下降趨勢。其中，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格在經(jīng)過了9月初至10月底的持續(xù)上漲和近期連續(xù)三周走平之后首次出現(xiàn)下滑。

  　  海運(yùn)煤炭網(wǎng)分析認(rèn)為，前期因?yàn)榇笄罔F路的檢修導(dǎo)致秦皇島煤炭庫存急劇下降，造成港口市場對煤炭供給形成擔(dān)憂，刺激煤炭價格沖高，但隨著港口庫存逐漸恢復(fù)正常水平，緩解了供給緊張的局面，煤價由趨穩(wěn)到小幅回調(diào)。

  　  中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會市場觀察員李朝林告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“冶金行業(yè)不是很景氣，精煤用量有所減少，也是一個重要原因，這樣就使供應(yīng)緊張局面有所緩解。”

    　對于未來煤價走勢，他說：“煤炭價格不會降很多，而是會在高價位保持相對平穩(wěn)。”