秦皇島及周邊煤炭輸出港區(qū)的煤炭供應(yīng)緊張,煤炭價(jià)格不斷上揚(yáng),對(duì)于處于遠(yuǎn)離秦皇島的湖南、湖北兩省的煤炭市場(chǎng)影響怎樣,總的來說環(huán)渤海煤炭價(jià)格上漲助推兩湖地區(qū)煤炭價(jià)格上揚(yáng)。
秦皇島煤炭價(jià)格上漲。10月26日海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)保持上漲,本期5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格為853元/噸,較上周上漲6元/噸,漲幅0.71%。從9月初日開始恢復(fù)上漲至本期,環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格累計(jì)上漲了28元/噸,再次刷新了環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)發(fā)布以來的最高紀(jì)錄。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)市場(chǎng)研究員李學(xué)剛介紹,10月26日秦皇島港4500大卡/公斤熱量動(dòng)力煤價(jià)格為650-660元/噸,5000大卡/公斤發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為745-755元/噸,5500大卡/公斤發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為850-860元/噸,5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為900-910元/噸,其中4500、5000大卡/公斤動(dòng)力煤價(jià)格保持不變,其余煤種價(jià)格均上漲5元/噸;和9月初煤炭價(jià)格相比較,價(jià)格分別上漲4.8%、3.4%、3.0%、4,0%。環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明,雖然該地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格上漲的趨勢(shì)未改,但是上漲動(dòng)力已經(jīng)有所減弱。
自9月初以來,秦皇島及周邊港口煤炭價(jià)格已經(jīng)持續(xù)上漲了2個(gè)月,環(huán)渤海地區(qū)煤炭價(jià)格上漲對(duì)我國中南部地區(qū),特別是湖南、湖北兩省產(chǎn)生了較大的影響
一、環(huán)渤海煤炭市場(chǎng)行情是全國煤炭價(jià)格的晴雨表
環(huán)渤海港口地區(qū)是我國重要的煤炭集散地,秦皇島及周邊港區(qū)的煤炭市場(chǎng)行情不僅反映當(dāng)?shù)氐?a href=http://m.nicastaneda.com/news/gjm/ target=_blank class=infotextkey>煤炭市場(chǎng)運(yùn)行情況,更直接地反映我國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的煤炭市場(chǎng)運(yùn)行情況,同時(shí)對(duì)內(nèi)地煤炭消費(fèi)省區(qū)的煤炭市場(chǎng)行情也有較大影響,在一定程度上是我國大部分地區(qū)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行情況的晴雨表。無疑秦皇島及周邊港口煤炭市場(chǎng)的運(yùn)行及煤炭價(jià)格的上漲情況將對(duì)處于我國中部的湖南、湖北、江西、安徽等省區(qū)的煤炭市場(chǎng)供求情況產(chǎn)生較大的影響。
二、沿海地區(qū)的煤炭價(jià)格對(duì)中南省區(qū)的煤炭市場(chǎng)具有連帶作用
處于我國中部地區(qū)的湖南、湖北省和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)緊密相連,秦皇島港口及沿海地區(qū)的煤炭市場(chǎng)供求情況對(duì)中南省區(qū)的煤炭市場(chǎng)供求具有很強(qiáng)的連帶作用,沿海地區(qū)煤炭市場(chǎng)供應(yīng)寬松,煤炭市場(chǎng)疲弱,煤炭價(jià)格下滑,中部地區(qū)的煤炭市場(chǎng)供應(yīng)也會(huì)寬松,煤炭價(jià)格也會(huì)下滑;沿海地區(qū)煤炭市場(chǎng)供應(yīng)緊張,煤炭供不應(yīng)求,煤炭價(jià)格上漲,中部地區(qū)的煤炭市場(chǎng)供應(yīng)也會(huì)緊張,煤炭價(jià)格也會(huì)上揚(yáng)。
三、陸路運(yùn)價(jià)高昂,煤炭供不應(yīng)求,迫使兩湖地區(qū)從海上進(jìn)煤
目前,雖然湖南、湖北兩省均處于內(nèi)陸地區(qū),距離煤炭主要產(chǎn)區(qū)比一些沿海地區(qū)稍近一些,陸路運(yùn)輸應(yīng)該有優(yōu)勢(shì),但是,由于我國鐵路壟斷,運(yùn)力運(yùn)量嚴(yán)重滿足不了煤炭消費(fèi)的需要,而且運(yùn)價(jià)比較高,加上過江費(fèi)、出省費(fèi)等亂收費(fèi),運(yùn)到當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格和汽車運(yùn)輸相比也沒有太大的優(yōu)勢(shì)。據(jù)測(cè)算,按照市場(chǎng)價(jià)計(jì)算,以運(yùn)輸距離較近的山西臨汾來看,從臨汾地區(qū)通過鐵路運(yùn)輸煤炭到湖南、湖北省大都不超過1600公里,運(yùn)價(jià)加上其他收費(fèi)多為200-300元/噸上下;汽車運(yùn)輸距離都在1000公里上下,運(yùn)輸價(jià)格更高達(dá)300-400元/噸上下。這些價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過環(huán)渤海七港20000-30000噸級(jí)的船舶水路運(yùn)輸?shù)綇V州66元/噸的運(yùn)輸價(jià)格。由于陸路運(yùn)輸價(jià)格特別高,運(yùn)輸能力不足,無法滿足煤炭消費(fèi)需要,一些湖南、湖北省的煤炭用戶不得不舍近求遠(yuǎn),從秦皇島等港口采購煤炭,通過沿海和長(zhǎng)江水路運(yùn)輸?shù)较M(fèi)廠家,湖北省已把海進(jìn)江作為一個(gè)重要的煤炭運(yùn)輸通道。為提前做好迎峰度冬電煤儲(chǔ)備工作,9月23日,湖北省經(jīng)信委組織召開省內(nèi)部分重點(diǎn)電廠和華中航運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)人座談會(huì),專題研究迎峰度冬前搶運(yùn)“海進(jìn)江”電煤、提升全省電煤庫存工作。會(huì)上,湖北省經(jīng)信委就做好今年迎峰度冬前電煤“海進(jìn)江” 運(yùn)輸工作,要求加強(qiáng)研究,進(jìn)一步完善“海進(jìn)江”電煤運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)由應(yīng)急向常態(tài)化的轉(zhuǎn)變,擴(kuò)大“海進(jìn)江” 在電煤運(yùn)輸中的份額;加強(qiáng)管理,通過科學(xué)調(diào)度、縮短運(yùn)輸時(shí)間、減少損耗來節(jié)約成本,力爭(zhēng)在合理利潤(rùn)基礎(chǔ)上降低“海進(jìn)江”的電煤價(jià)格,實(shí)現(xiàn)互利雙贏。據(jù)統(tǒng)計(jì),湖北省1-9月份累計(jì)調(diào)入電煤3307萬噸,同比增長(zhǎng)25.8%,其中,水運(yùn)煤調(diào)入量885萬噸,含“海進(jìn)江”煤炭調(diào)入260萬噸。海進(jìn)江煤炭調(diào)入量為總調(diào)入量的7.9%,為緩解煤荒起到了舉足輕重的作用。
四、環(huán)渤海煤炭價(jià)格上漲直接推動(dòng)兩湖地區(qū)煤價(jià)上揚(yáng)
環(huán)渤海煤炭價(jià)格不僅對(duì)兩湖地區(qū)的煤炭價(jià)格有直接影響,還通過海進(jìn)江的運(yùn)輸形式直接決定消費(fèi)廠家的煤炭采購價(jià)格。通過海進(jìn)江采購的煤炭,采購價(jià)格就是沿海轉(zhuǎn)運(yùn)港口的平倉價(jià)格,煤炭貿(mào)易商有要加上合理的利潤(rùn),煤炭采購價(jià)格上揚(yáng),銷售價(jià)格自然要上漲,環(huán)渤海煤炭價(jià)格的上漲直接影響推動(dòng)了兩湖地區(qū)的電煤價(jià)格的上揚(yáng)。據(jù)中國電煤網(wǎng)報(bào)道,湖南省煤炭資源供應(yīng)緊張,市場(chǎng)煤價(jià)不斷升高,電煤采購價(jià)格持續(xù)高位;據(jù)了解,湖南長(zhǎng)沙電廠采購發(fā)熱量5000大卡/公斤,含硫2.5%的電煤含稅接收價(jià)0.175元/大卡。湖北省煤炭需求旺盛,煤價(jià)持續(xù)上漲,動(dòng)力煤價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。據(jù)了解,湖北恩施地區(qū)發(fā)熱量為5500大卡半煙煤本月連續(xù)2次上漲,整體漲幅達(dá)50元/噸,現(xiàn)坑口全票價(jià)格高達(dá)750元/噸。