高煤價耗盡火電元氣 供運掣肘再增煩憂
　　今年前三個季度，全國電力供需形勢讓電力企業(yè)著實“捏了把汗”。國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理帥軍慶在總結(jié)今年迎峰度夏工作時表示，受電煤價格因素影響，發(fā)電企業(yè)發(fā)電意愿不強，電煤庫存普遍不足，機組缺煤停機、出力下降和非計劃停運現(xiàn)象突出。
　　看來，除去缺水、部分地區(qū)裝機不足等因素，電煤價格高企而導致機組缺煤停機是造成今年電力供需緊張的重要因素。
　　電煤價格高企致電廠缺煤機組安全受威脅
　　缺煤停機不僅只在迎峰度夏期間出現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，1~7月份，全國火電缺煤停機容量最大值出現(xiàn)在6月份，為1310萬千瓦。1月、7月全國火電缺煤停機容量分別超過1000萬千瓦。根據(jù)10月18日調(diào)度統(tǒng)計，全國火電缺煤停機容量達到1076.3萬千瓦。今年一季度，由于電煤供應量比消耗量減少500萬噸以上，山西、湖南、貴州等省均出現(xiàn)缺煤停機等情況。二季度由于需求拉動明顯，導致用電煤耗同比上升，加之煤價逐年上漲，煤質(zhì)較差和水電來水減少　　等原因，華中、華東等地區(qū)均出現(xiàn)用煤緊張情況。截至9月末，秦皇島港5500大卡市場動力煤價格為835元/噸~845元/噸，每噸比年初上漲50元；廣州港5500大卡市場動力煤提貨價格960元/噸~980元/噸，每噸比年初上漲75~80元。
　　據(jù)統(tǒng)計，1~7月份，五大發(fā)電集團的火電業(yè)務虧損180.9億元，同比增虧113億元，火電虧損正在繼續(xù)加劇。截至9月，五大發(fā)電集團負債總額25296.9億元，資產(chǎn)負債率已達到85.96%。一位發(fā)電企業(yè)財務負責人向記者透露，面對高企的電煤價格，許多火電廠已經(jīng)資不抵債，資金鏈瀕臨斷裂，根本無錢買煤。由于連年巨額虧損，銀行信用評級大幅降低，在國家貨幣政策不斷收緊的形勢下，電廠已很難貸到資金，即使能貸到，也已從過去利率一般下浮10%調(diào)整為上浮10%~20%。企業(yè)的運作只能靠集團擔保高息貸款和撥付應急資金勉強維持。雖然今年兩次上調(diào)上網(wǎng)電價，但對于高昂的燃料成本來說，可謂九牛一毛?！∵@也間接造成火電企業(yè)沒錢存煤，或不敢多存煤。數(shù)據(jù)顯示，前一、二季度不少電廠的存煤天數(shù)少于10天。廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強在接受記者采訪時表示，如果電廠買煤的積極性不高，電煤庫存就會出現(xiàn)不足，如遇上水電出力不足或其他突發(fā)事件，局部電力短缺就出現(xiàn)了。也就是說，在現(xiàn)行價格問題下，局部電力短缺似乎很難避免，是否導致大面積電力短缺，取決于煤炭的價格上漲幅度。
　　出于節(jié)約成本的考慮，許多火電企業(yè)盡可能壓縮燃料支出，大幅減少維修費用。虧損嚴重的火電廠，盡量采購低價劣質(zhì)煤進行摻燒，以降低總成本，但這勢必影響鍋爐效率，加大設備磨損。與此同時，不斷壓縮的維修成本更使設備的安全狀況堪憂。在經(jīng)營效益急劇下降時，檢修資金自然捉襟見肘，無法保證，這使得火電廠的生產(chǎn)狀況愈益形成惡性循環(huán)，更加劇了經(jīng)營壓力。這些都給未來的電力供需形勢帶來諸多不穩(wěn)定因素。
　　煤炭供需形勢嚴峻產(chǎn)運質(zhì)問題凸顯
　　不同于被嚴格控制的電價，煤炭價格隨著市場供需、運力等因素的變化而浮動。
　　今年南方部分地區(qū)因干旱而導致水電出力不足，進而加重了火電的擔子，煤炭需求量大增。數(shù)據(jù)顯示，裝機容量占全國總裝機容量70%以上的火電前三個季度月度發(fā)電量持續(xù)超過3000億千瓦時，和去年8月度夏、12月度冬期間火電發(fā)電量相當，電煤消耗持續(xù)高水平。從數(shù)據(jù)及市場供求來看，雖然煤炭產(chǎn)銷量大幅度增加，但和需求量相比仍顯得不足。根據(jù)國家有關部門對煤炭產(chǎn)能的統(tǒng)計，煤炭有效產(chǎn)能相對不足，滿足不了國民經(jīng)濟發(fā)展日趨增加的煤炭需求。特別是近來中小煤礦的生產(chǎn)能力大幅度下降，大型煤礦沒有及時補充產(chǎn)能，造成煤炭整體有效生產(chǎn)能力不足。

　　另外，國際煤炭市場價格雖然仍低于國內(nèi)煤炭市場價格，但加上進口稅、煤炭增值稅后，進口煤炭的價格優(yōu)勢明顯弱化，國際煤價持續(xù)高位，影響國內(nèi)煤炭進口積極性。值得注意的是，今年重點電煤訂貨量為7.69億噸，僅增加4700萬噸，還不到直供電廠新增需煤量的一半，部分電煤合同計劃兌現(xiàn)率處于較低水平，也進一步加大了重點供應量的不足。
　　西煤東運、北煤南運是煤炭運輸格局的主要特點，今年前三季度，山西、內(nèi)蒙古、陜西、寧夏四省區(qū)煤炭總產(chǎn)量占全國的63.6%。目前，“三西”煤炭外運鐵路新增能力達到極限，公路運輸也接近飽和，外運壓力繼續(xù)加大。依靠鐵路直達運輸?shù)娜A中地區(qū)調(diào)入煤炭受限，在調(diào)劑豐枯矛盾、迎峰度夏和遇到自然災害時往往出現(xiàn)地區(qū)性、時段性緊張。而各種不正當?shù)某稣＿\輸費用的額外亂收費比重較大，運輸成本偏高，影響了煤炭的正常供應。有專家向記者表示，由于運輸瓶頸的存在，大市場的供給量不再由煤炭產(chǎn)量決定，而由煤炭運輸能力決定，它降　　低了煤炭供給，提高了煤炭價格。
　　中能電力工業(yè)燃料公司原總經(jīng)理、黨組書記解居臣認為，隨著多年的開采和消費，優(yōu)質(zhì)煤、個別煤種資源枯竭，無替代資源接續(xù)，發(fā)電企業(yè)很難按設計煤種采購到合適的燃料。而煤質(zhì)下降，相當于隱形漲價，降低了鐵路運輸效率，影響發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)和節(jié)能降耗，導致燃燒不穩(wěn)、效率降低、磨損嚴重、事故增加、環(huán)保超標等一系列不良后果。
　　煤價或繼續(xù)看漲今冬明春火電壓力不減
　　“冬季各大河流進入枯水期，發(fā)電嚴重依賴火電，按目前電煤價格上漲的形勢看，按照現(xiàn)行電價，那今冬和明春火電企業(yè)將面臨巨大壓力，局部地區(qū)必然存在缺電現(xiàn)象。”國家電網(wǎng)能源研究院經(jīng)濟與能源供需研究所所長單葆國說。
　　中國煤炭運銷協(xié)會副秘書長梁敦仕認為今年電煤供需基本平衡，供略大于求，但部分地區(qū)高峰時段電煤供需偏緊的局面仍會出現(xiàn)。運力不足和煤價上漲成為影響電煤穩(wěn)定供應的主導因素。
　　但電煤專家李朝林持不同意見，他認為，由于煤炭資源整合，行業(yè)相對壟斷程度將可能進一步提高，煤炭產(chǎn)能過剩、煤炭產(chǎn)量不足的現(xiàn)象可能進一步顯現(xiàn)，煤炭供給不足的矛盾可能會更加突出，供不應求的形勢將可能進一步加劇。此外，煤炭產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、交易成本、運輸成本將可能進一步提升，煤炭產(chǎn)品的平均運輸距離將繼續(xù)延長，同一煤炭產(chǎn)區(qū)煤炭坑口銷售價格將進一步攀升，煤炭的終端消費價格將進一步上揚。他預測，今年四季度煤炭終端消費價格有望創(chuàng)今年新高，秦皇島煤炭價格可能創(chuàng)出今年的煤價最高紀錄，接近2008年的價格最高水平。
　　“在煤電的價格博弈中，煤的可儲和電的不可儲會讓煤占上風。按照現(xiàn)行的機制和市場，火電企業(yè)必將面臨更大的壓力，因電煤價格過高而導致電廠缺煤、無錢買煤勢必會繼續(xù)蔓延，缺電也將成為一種常態(tài)。”林伯強表示。
　　據(jù)華中電網(wǎng)有限公司預計，全網(wǎng)今冬明春電煤供應缺口將達1700萬噸。此外，華北、華東、南方地區(qū)也將出現(xiàn)電煤缺口，電力平衡受其影響較大。中電聯(lián)有關專家分析，隨著電力需求的持續(xù)增長，火電新增規(guī)模下降、機組非計劃停運，部分地區(qū)電煤供應不足且煤質(zhì)較差等因素將導致今冬明春全國電力供需形勢比 “十一五”后期以及今年前三季度更為緊張，局部地區(qū)的電力供需緊張情況將比上年涉及的范圍更廣、缺口更大。