9月份，我國進口煤炭數(shù)量創(chuàng)出單月新高，達到1912萬噸，環(huán)比增長15.25%，同比增長24.8%。曾有業(yè)內(nèi)人士認為國外低價進口煤數(shù)量的增長將對國內(nèi)煤價有所抑制。
　　山西省是產(chǎn)煤大省，大量進口煤炭是否會對山西省煤價產(chǎn)生影響？對此，卓創(chuàng)資訊煤炭分析師劉冬娜在接受《山西青年報》采訪時表示，目前進口煤市場成熟度不夠，進口量雖有增加，但是后期增幅多少還要看國內(nèi)煤價走勢及下游企業(yè)發(fā)展程度，因此，短期內(nèi)煤價不會受太大影響。

　　煤炭進口還將增長
　　2009年5月之前，我國煤炭的月進口量一直在1000萬噸以下。2009年6月，進口量一舉突破千萬噸大關(guān)，達到1607萬噸。之后，進口量持續(xù)震蕩上行，今年9月份突破1900萬噸。相比之下，煤炭出口量卻呈持續(xù)減少的態(tài)勢，2011年9月份僅出口121萬噸?！?/font>
　　中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，我國共進口煤炭12343萬噸，比今年1-8月份的10439萬噸增長9.92%。而今年1-9月份，累計出口煤炭僅1212萬噸。前9個月，我國凈進口煤炭11131萬噸，同比2010年煤炭凈進口量增長4.24%。
　　劉冬娜表示，由于國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展與煤炭資源整合所帶來的煤炭供應(yīng)形勢的緊張，預計10月份煤炭進口量將會繼續(xù)上升。
　　進口煤炭價格優(yōu)勢明顯　
　　指標相近的煤種，進口煤炭價格要低于國內(nèi)煤炭價格，價格優(yōu)勢相對明顯。
　　據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港5500卡動力煤價格達到850-860元/噸，廣州港價格為970-980元/噸，而印尼5500卡動力煤廣州港艙底含稅價目前為850元/噸左右。
　　中國煤炭資源網(wǎng)分析師賈鈺表示，對于我國東南沿海地區(qū)而言，從國內(nèi)港口運煤與從印尼等國運煤并無本質(zhì)的差別，關(guān)鍵要看煤的市場價格及加上運費等費用后的對比。在煤炭價格合適的情況下，進口煤炭將會成為必然選擇。