受美元走軟以及美國大選因素的影響，布倫特和WTI原油期貨價格5日和6日連續(xù)大幅上漲，讓一直處于下跌狀態(tài)的三地原油變化率出現(xiàn)轉(zhuǎn)向。截至11月7日，三地原油移動變化率為-3.46%，較前一日上漲0.01個百分點。受此影響，原本最快于本周末可能開啟的成品油價下調(diào)窗口能否如期到來出現(xiàn)懸念。

不過，市場分析人士仍普遍預測，近日的原油期貨價格上漲不會逆轉(zhuǎn)三地原油變化率下滑的趨勢，成品油價仍有望下調(diào)，但時間窗口的開啟可能由此前預測的本周末推遲至下周三或周四（11月14日~15日）。

“鑒于原油現(xiàn)貨價格較期貨價格有一至兩天的滯后期，7日三地變化率上漲仍受到6日國際油價上漲的影響。”卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春認為，若短期內(nèi)國際油價呈現(xiàn)震蕩上漲的態(tài)勢，預計本周三地變化率跌破-4%的可能性不大，因此發(fā)改委下調(diào)成品油價的窗口可能會推遲到下周。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，如果本周三地原油均價保持目前每桶108.18美元的價位，預計后期三地變化率仍會延續(xù)跌勢，并于11月12日收盤跌破-4%，那么下周成品油價下調(diào)仍將兌現(xiàn)。

由于市場對油價下調(diào)的預期愈發(fā)濃烈，連日來汽、柴油市場仍延續(xù)低迷走勢。據(jù)安迅思數(shù)據(jù)顯示，截至11月6日，全國柴油均價為8244元/噸，據(jù)9月調(diào)價后最高值8472元/噸已下滑228元/噸，而國標汽油較9月最高價也下滑了240元/噸。

目前，市場上部分貿(mào)易商已停止購進柴油，擬靜觀調(diào)價后形勢的變化。中間商和終端客戶的觀望行為已對中石油、中石化的柴油銷售構(gòu)成實質(zhì)性壓力。據(jù)安迅思調(diào)研顯示，10月全月，兩巨頭柴油銷售計劃欠量，完成比例均不足80%。

目前，民營加油站汽、柴油銷售利潤較為可觀。據(jù)中宇資訊了解，華北、華東、華南地區(qū)加油站都出現(xiàn)大幅度促銷走量的行為，其中中石化、中石油加油站整體優(yōu)惠幅度在0.1元~0.3元/升，民營加油站促銷幅度相對更大，整體在0.2元~0.5元/升。

中宇資訊分析師高承莎認為，與批發(fā)環(huán)節(jié)的慘淡行情相比，零售環(huán)節(jié)仍是最主要的收益來源。在調(diào)價之前，各加油站或依靠降價促銷方式搶奪市場份額，保證自身利潤。