雖然10月國內(nèi)油價下調(diào)是否能兌現(xiàn)尚是未知數(shù)，但當(dāng)前三地原油化率繼續(xù)走低之下，國內(nèi)市場油價下調(diào)預(yù)期仍存，觀望情緒開始升溫。受此打壓，傳統(tǒng)“金九銀十”季節(jié)表現(xiàn)出“旺季不旺”的局面。

　　受國慶長假影響，中石油、中石化等主營單位假期停止開票，僅能提貨，因此下游用戶大多數(shù)在假期開始之前完成備貨，導(dǎo)致整體批發(fā)環(huán)節(jié)市場冷清，少有成交。據(jù)趙旭介紹，中石油等主營單位假期期間汽柴油銷售較為慘淡，加上9月份只完成了70%的計劃，因而10月份任務(wù)壓力較大。

　　在交投低迷的同時，國內(nèi)大部分地區(qū)的成品油批發(fā)價也是不斷下調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，截至10月4日，國內(nèi)0#柴油車提均價為8412元/噸，較9月21日跌幅達(dá)到98元/噸；93#汽油均價為9654元/噸，跌幅為89元/噸。

　　這種量價齊跌的局面在十一后仍有可能繼續(xù)延續(xù)。“雖然假期中貿(mào)易商的庫存有所消耗，但假期后汽柴油需求將大幅回落，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)用油高峰也接近尾聲，再加之國際油價近期大幅走低，中間商、貿(mào)易商都比較謹(jǐn)慎，多消耗庫存或者按需采購。”　陳晴介紹說。

　　部分油價也仍處于下行態(tài)勢。截至10月8日，中宇資訊監(jiān)測的國內(nèi)26個主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發(fā)均價為：93#汽油10019元/噸，較前一工作日持平；0#柴油8626元/噸，較前一工作日跌19元/噸。

　　而長假出行車輛的增加，則使得加油站零售環(huán)節(jié)汽油銷售相對旺盛，加之目前批零差價較大，零售利潤空間充足，多地加油站執(zhí)行優(yōu)惠促銷政策。

　　據(jù)卓創(chuàng)最新了解的數(shù)據(jù)顯示，華北地區(qū)80%以上的加油站出現(xiàn)降價促銷現(xiàn)象，其中降價幅度在0.1元至0.2元/升不一。“批發(fā)價格的走低將使得零售利潤空間加大，預(yù)計加油站零售促銷力度及范圍將繼續(xù)擴(kuò)大。”陳晴說。