雖然10月國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)是否能兌現(xiàn)尚是未知數(shù)，但當(dāng)前三地原油化率繼續(xù)走低之下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)油價(jià)下調(diào)預(yù)期仍存，觀望情緒開(kāi)始升溫。受此打壓，傳統(tǒng)“金九銀十”季節(jié)表現(xiàn)出“旺季不旺”的局面。

　　受國(guó)慶長(zhǎng)假影響，中石油、中石化等主營(yíng)單位假期停止開(kāi)票，僅能提貨，因此下游用戶大多數(shù)在假期開(kāi)始之前完成備貨，導(dǎo)致整體批發(fā)環(huán)節(jié)市場(chǎng)冷清，少有成交。據(jù)趙旭介紹，中石油等主營(yíng)單位假期期間汽柴油銷售較為慘淡，加上9月份只完成了70%的計(jì)劃，因而10月份任務(wù)壓力較大。

　　在交投低迷的同時(shí)，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)的成品油批發(fā)價(jià)也是不斷下調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，截至10月4日，國(guó)內(nèi)0#柴油車提均價(jià)為8412元/噸，較9月21日跌幅達(dá)到98元/噸；93#汽油均價(jià)為9654元/噸，跌幅為89元/噸。

　　這種量?jī)r(jià)齊跌的局面在十一后仍有可能繼續(xù)延續(xù)。“雖然假期中貿(mào)易商的庫(kù)存有所消耗，但假期后汽柴油需求將大幅回落，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)用油高峰也接近尾聲，再加之國(guó)際油價(jià)近期大幅走低，中間商、貿(mào)易商都比較謹(jǐn)慎，多消耗庫(kù)存或者按需采購(gòu)。”　陳晴介紹說(shuō)。

　　部分油價(jià)也仍處于下行態(tài)勢(shì)。截至10月8日，中宇資訊監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)26個(gè)主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發(fā)均價(jià)為：93#汽油10019元/噸，較前一工作日持平；0#柴油8626元/噸，較前一工作日跌19元/噸。

　　而長(zhǎng)假出行車輛的增加，則使得加油站零售環(huán)節(jié)汽油銷售相對(duì)旺盛，加之目前批零差價(jià)較大，零售利潤(rùn)空間充足，多地加油站執(zhí)行優(yōu)惠促銷政策。

　　據(jù)卓創(chuàng)最新了解的數(shù)據(jù)顯示，華北地區(qū)80%以上的加油站出現(xiàn)降價(jià)促銷現(xiàn)象，其中降價(jià)幅度在0.1元至0.2元/升不一。“批發(fā)價(jià)格的走低將使得零售利潤(rùn)空間加大，預(yù)計(jì)加油站零售促銷力度及范圍將繼續(xù)擴(kuò)大。”陳晴說(shuō)。