今日神木煤價(jià)還在繼續(xù)上漲，難道人類真的已經(jīng)無法管控野蠻任性的煤價(jià)了嗎?眼下的煤價(jià)已經(jīng)漲的讓客戶望而卻步，黑金你到底要囂張到幾時?

　　一言不合就漲價(jià) 神木煤價(jià)未見調(diào)頭

　　11月以來，隨著榆神煤價(jià)狂轟亂炸的一番暴漲后，煤價(jià)一時成為全國關(guān)注的焦點(diǎn)。對此國家發(fā)改委先后召開了幾次抑價(jià)會議，市場上關(guān)于煤價(jià)要下跌的預(yù)期較為強(qiáng)烈，受此影響榆林區(qū)域煤價(jià)上漲收窄，但是神木境內(nèi)的煤價(jià)猶如脫韁馳騁的野馬，并未出現(xiàn)回頭，反而出現(xiàn)不跌倒?jié)q的行情。

　　近幾日，由于煤價(jià)太高，挑戰(zhàn)到客戶的利潤底線。客戶拉煤積極性受到極大的影響，客戶放緩采購或轉(zhuǎn)移采購煤源地點(diǎn)，致使車源倒多了起來。車多自然運(yùn)費(fèi)有反應(yīng)了，店塔到黃驊港的運(yùn)費(fèi)由365元降至340元，河北煤場及山東部分省市運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)了15元左右的下跌，煤炭市場調(diào)車難的問題呈現(xiàn)稍微的扭轉(zhuǎn)態(tài)勢。

　　霸氣煤價(jià)

　　嚇倒客戶

　　常來神木買煤的煤炭人都知道，神木永興區(qū)域的煤炭屬于高熱優(yōu)質(zhì)5-2氣化煤，一分價(jià)錢一分貨，價(jià)格一直居高不下，在煤市不景氣時候一直低調(diào)沉默，借助此次的好行情也是飛速猛漲，塊煤500元/噸的價(jià)格也是引領(lǐng)神木煤價(jià)的頂峰。

　　高昂的煤價(jià)，已經(jīng)讓許多客戶吃不消，于是選擇改旗易幟在內(nèi)蒙或山西等區(qū)域進(jìn)行采購，榆神煤價(jià)高漲的沸騰氣焰已經(jīng)震懾到中小客戶可承受的范圍。據(jù)悉，近日神木區(qū)域的多家煤礦將完成安檢與綜合審批，即將正規(guī)投產(chǎn)，適當(dāng)能緩解當(dāng)下煤炭的供應(yīng)緊缺，屆時煤價(jià)出現(xiàn)一定的下跌或?qū)⑹潜厝弧５藭r的煤價(jià)還由緊張的市場需求來說話。

　　政策發(fā)力

　　效果逐顯

　　煤價(jià)高漲成為全國熱議的焦點(diǎn)，發(fā)改委關(guān)于此次全國的煤價(jià)上漲，胸有成竹的這樣說道：我相信大家很快能夠看到效果，實(shí)際上也有了效果，基本面不支撐價(jià)格非理性的上漲。那么，中長期的合同展示了一個在當(dāng)前情況下，供需雙方比較接受的價(jià)格水平，這個價(jià)格水平每噸535元，而且馬上敲定馬上執(zhí)行，還是比較長期的。

　　和前幾年炒房一樣，不擠掉煤市炒作的泡沫，價(jià)格回歸理性也是會受阻擋。國家發(fā)改委表示將對煤炭交易中捏造散布漲價(jià)信息、囤積居奇、哄抬價(jià)格等擾亂市場秩序的違法行為進(jìn)行查處，加強(qiáng)對各類煤炭交易主體和交易服務(wù)機(jī)構(gòu)的監(jiān)測和監(jiān)督檢查，解決一些價(jià)格信息失真問題，促使煤炭價(jià)格依據(jù)供需關(guān)系合理的回歸。

　　汽運(yùn)下跌

　　火運(yùn)來襲

　　眼下煤價(jià)飛漲貨主減少拉運(yùn)，多地運(yùn)費(fèi)已經(jīng)出現(xiàn)下降。煤價(jià)回歸理性，運(yùn)費(fèi)自然跟著同步，回歸理性也成必然趨勢。發(fā)改委表示運(yùn)力運(yùn)量都是比較大幅度的增加，將和有關(guān)部門密切監(jiān)測，重點(diǎn)關(guān)注重點(diǎn)產(chǎn)煤地區(qū)，詳細(xì)落實(shí)產(chǎn)煤量和有效裝車資源，我們會把用戶的需求，包括煤礦的資源、鐵路運(yùn)力都對接起來。我看到煤炭工業(yè)協(xié)會也在籌備年度交易會，我們會像過去一樣支持他們把交易會辦好，這樣有利于增進(jìn)共識，爭取把煤炭產(chǎn)運(yùn)需這個量銜接好，大頭落地，基本就穩(wěn)定了。

　　國家重視煤業(yè)

　　助推榆神經(jīng)濟(jì)

　　國家發(fā)改委也是極力支持榆神煤炭產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)穩(wěn)健發(fā)展，為緩解運(yùn)輸壓力，已批準(zhǔn)新建神木至瓦塘 、紅柳林至馮家川段鐵路項(xiàng)目，總投資87.5億元。 該項(xiàng)目是以煤運(yùn)為主的資源開發(fā)性鐵路，是榆林地區(qū)煤炭外運(yùn)開辟新的通道。該鐵路通過連接山西中南部鐵路，形成通達(dá)河南、華東、以及山東沿海港口的運(yùn)煤通道，同神朔黃鐵路共同構(gòu)筑陜北煤炭東出運(yùn)輸格局。國家這樣大手筆的投資鐵路建設(shè)，也是對煤炭產(chǎn)業(yè)高度重視的體現(xiàn)，將助推榆神經(jīng)濟(jì)再邁新征程，也是擁有寶貴侏羅紀(jì)煤炭資源榆神人民的福音。