陜北地區(qū)煤炭企業(yè)公路票據(jù)使用情況普遍不如預(yù)期，公路運輸憑票費用減半的優(yōu)惠效果還不夠明顯，政策落地執(zhí)行還待進一步提高。

　　以陜煤化集團陜北礦區(qū)為例，各統(tǒng)銷礦井公路補貼票據(jù)使用率普遍偏低主要有以下幾個方面原因：

　　一是由于此次減免屬于憑票報銷，且返還是以生產(chǎn)企業(yè)為主體，無法調(diào)動用戶使用票據(jù)的積極性。

　　二是陜北地區(qū)長途地銷煤用戶流向主要集中在山西、河北、山東、內(nèi)蒙一帶，陜西境內(nèi)尤其是陜北地區(qū)直通以上區(qū)域的高速路線甚少，降低成本對用戶來說效果不顯。

　　三是張家峁、韓家灣、龍華礦煤炭產(chǎn)品的銷售半徑主要輻射在陜西境內(nèi)，以上站鐵運為主，基本不使用公路運輸減半票據(jù)。

　　為促進陜西省煤炭生產(chǎn)和銷售，陜西省工信廳、發(fā)改委、交通運輸廳聯(lián)合發(fā)文決定自8月1日起，對陜西省煤炭企業(yè)實行高速公路運輸補貼。起止時間為，2015年8月1日上午8:00時至2015年9月30日上午8:00時。

　　補貼對象為通過陜西省內(nèi)封閉式高速公路運輸煤炭(包括煤炭、蘭炭和焦炭)的陜西省煤炭生產(chǎn)企業(yè)、洗煤企業(yè)。運輸煤炭車輛必須為整車(運輸車輛裝載的煤炭占該車核定載重量的80%以上)合法裝載陜西省生產(chǎn)的煤炭貨運車輛。按照運輸該煤炭企業(yè)的車輛在陜西封閉式高速公路上實際繳納的通行費的50%給予補貼。