大秦線春季集中檢修臨近結(jié)束，煤炭市場迎來短暫回暖，但煤價下行趨勢仍未改變。業(yè)內(nèi)分析認為，市場持續(xù)低迷的背景下，削減產(chǎn)量成為短期內(nèi)煤炭脫困的關(guān)鍵。今后，限產(chǎn)力度或?qū)⑦M一步加大。

　　4月22日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于442元/噸，環(huán)比下跌8元/噸，年內(nèi)累計下跌83元/噸。與此同時，代表主產(chǎn)地煤價走向的“太原指數(shù)”也在不斷刷新歷史低位，部分地區(qū)化工煤降價幅度達60元/噸。

　　盡管煤價下跌仍未見底，但沿海煤炭市場迎來階段性回暖。截至4月24日，大秦線春季集中修進入倒數(shù)第7天，“去庫存”效應(yīng)明顯，北方各港口煤炭庫存重回“6時代”，沿海煤炭運價連續(xù)反彈，進口煤對市場的沖擊力度明顯減弱。

　　業(yè)內(nèi)分析認為，此次市場短暫回暖，并非實質(zhì)性拉運需求，而是階段性補庫需求。近期，沿海六大電力集團電煤庫存已下滑至不足1170萬噸，存煤可用天數(shù)仍近19天。距離大秦線春季集中檢修結(jié)束僅剩一周時間，屆時沿海煤炭市場承壓將再度加大。

　　同時，經(jīng)過月初大幅降價之后，神華集團表示月內(nèi)不再降價，但部分中大型煤企在煤炭成交過程中仍在變相下調(diào)煤價，存煤時間較長散戶進行低價拋售，市場成交價格仍在下跌運行。

　　在市場持續(xù)低迷的背景下，一些地方政府和煤炭企業(yè)開始主動減產(chǎn)、控產(chǎn)。近日，神華集團加大減產(chǎn)力度，全年預(yù)計減產(chǎn)5000萬噸至6000萬噸，降幅從年初的10.8%擴大至16%以上。中煤、伊泰、同煤等大型煤企一季度產(chǎn)量不同程度下降。繼年初山西提出“十二五”內(nèi)每年控產(chǎn)10億噸以內(nèi)后，內(nèi)蒙古近日提出，今年煤炭產(chǎn)量控制在10億噸以內(nèi)。

　　分析認為，短期內(nèi)煤炭需求難以出現(xiàn)明顯回升，加之產(chǎn)能過剩、環(huán)保約束和替代性能源的發(fā)展，煤市疲軟已成常態(tài)。今后，政策性和自發(fā)性的煤炭限產(chǎn)力度或?qū)⑦M一步加大。