作為我國(guó)國(guó)有大型能源企業(yè)，神華贏得了全世界的尊重，因?yàn)樗鼊?chuàng)造了一個(gè)“神話”：組建不到20年，并晉身全球煤炭業(yè)“老大”，在2013年度《財(cái)富》全球500強(qiáng)企業(yè)中排名第178位，是我國(guó)規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的煤炭企業(yè)和世界上最大的煤炭經(jīng)銷商。

　　神華不甘只做“賣炭翁”

　　1995年10月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，神華集團(tuán)組建。此時(shí)，這個(gè)“生于憂患”的國(guó)企面對(duì)著怎樣的境況呢?煤炭市場(chǎng)蕭條，供大于求，價(jià)格急劇下滑。當(dāng)年，我國(guó)很多煤礦企業(yè)還在傳統(tǒng)的單一原煤開采上“苦苦掙扎”，國(guó)家對(duì)神華集團(tuán)將要建成的生產(chǎn)規(guī)模期望值很高，而神華當(dāng)時(shí)的六七百萬(wàn)噸年生產(chǎn)量已經(jīng)過剩，賣不出去。神華人創(chuàng)業(yè)不易，苦苦思索，尋求答案。以戰(zhàn)略家的眼光超前謀篇布局，確立了長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)：不甘只做一個(gè)“賣炭翁”，要走礦、路、電、港、航一體化開發(fā)、產(chǎn)運(yùn)銷一條龍的神華發(fā)展模式：開發(fā)經(jīng)營(yíng)神東煤田及其配套的鐵路、電站、港口、航運(yùn)船隊(duì)等項(xiàng)目，以及與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，橫跨陜西、內(nèi)蒙古、山西、河北4省區(qū)，融匯煤炭、電力、鐵路、港務(wù)、航運(yùn)五大行業(yè)。這一決策，開中國(guó)煤炭行業(yè)之先河。

　　善借市場(chǎng)之手“造神話”

　　1995年，神華集團(tuán)剛剛建立。1996年，神華煤炭年產(chǎn)量700萬(wàn)噸，1997年上了千萬(wàn)噸，相當(dāng)于一年增加了一個(gè)礦務(wù)局。2003年，突破億噸。1998年到2003年之間的五年，“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”的意識(shí)和“務(wù)實(shí)”的做派讓神華更加腳踏實(shí)地。

　　2005年，神華提出“開疆拓土，重整河山，做大做強(qiáng)，再創(chuàng)輝煌”戰(zhàn)略。在此思路下，集團(tuán)通過收購(gòu)、新建、重組等方式擴(kuò)張煤炭板塊，其觸角深延至內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、陜北、晉北等省區(qū)等地，組建起6大煤炭資產(chǎn)群，圍繞于煤炭核心資產(chǎn)，電力、鐵路、港口、煤化工等一體化產(chǎn)業(yè)鏈迅速布局完成。

　　4年后，即2009年底，神華煤炭產(chǎn)量超過3億噸，提前11年完成目標(biāo)，并成為世界第二大煤炭供應(yīng)商;電力總裝機(jī)接近2000萬(wàn)千瓦，入圍中國(guó)10大發(fā)電集團(tuán)之列;運(yùn)營(yíng)了1400公里的鐵路，黃驊港和天津煤碼頭的總裝船量超過1億噸。

　　2011年，神華集團(tuán)產(chǎn)運(yùn)銷多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)攀上新臺(tái)階，煤炭產(chǎn)量超過4億噸、銷量突破5億噸，鐵路運(yùn)量超過3.2億噸，黃驊港吞吐量過1億噸，發(fā)電量突破2000億千瓦時(shí)。

　　2013年，神華集團(tuán)生產(chǎn)原煤4.96億噸，煤炭銷量6.54億噸，自營(yíng)鐵路運(yùn)量完成3.98億噸，發(fā)電量完成3,355億度，兩港口吞吐量完成1.79億噸，營(yíng)業(yè)收入3,678億元，利潤(rùn)總額785億元。

　　黃金十年后的“新常態(tài)”

　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的天平不會(huì)一直向賣方傾斜。煤炭市場(chǎng)在“唯產(chǎn)量論”的十年黃金期后，進(jìn)入了買方市場(chǎng)。自2012年以來，受國(guó)際國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，我國(guó)部分行業(yè)“產(chǎn)能過剩”的沉疴逐步顯現(xiàn)，其中煤炭行業(yè)尤為突出。受主要耗煤行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增幅回落、進(jìn)口煤大幅增加、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重因素的影響，全國(guó)煤炭市場(chǎng)供大于求的問題日益凸顯,庫(kù)存居高不下,價(jià)格大幅下滑,行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)下降,企業(yè)虧損面逐步擴(kuò)大,煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)更加嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)面臨“內(nèi)憂”與“外患”并存的窘境，煤炭價(jià)格持續(xù)下滑，煤炭銷售壓力加大，煤款回收困難。煤炭市場(chǎng)進(jìn)入黃金十年后的新常態(tài)：煤炭需求增速放緩，超前產(chǎn)能與庫(kù)存消化，煤炭價(jià)格低位長(zhǎng)期運(yùn)行，煤企競(jìng)爭(zhēng)層次上升，進(jìn)口煤沖擊長(zhǎng)期存在，環(huán)保壓力制約強(qiáng)化。

　　神華成長(zhǎng)中的“新煩惱”

　　在眾多的煤炭企業(yè)中，總有一些歷史悠久的大佬，他們身軀龐大，占據(jù)無(wú)可厚非的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與資源背景，每季的營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)值，每每位居行業(yè)首位。但這些行業(yè)老大卻也面臨著各式各樣的煩惱。神華雖然貴為煤炭界的“老大”，但是也有成長(zhǎng)的煩惱。

　　原來粗放的、傳統(tǒng)的開發(fā)利用經(jīng)營(yíng)方式已不可持續(xù)，單純的規(guī)模擴(kuò)張已觸到天花板，再靠煤炭增量創(chuàng)收增效之路步履維艱。未來一段時(shí)期，煤炭產(chǎn)能受限、運(yùn)輸能力過剩、外購(gòu)煤源減少、發(fā)售電量下降、煤炭銷量和價(jià)格難以提升、經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)趨緩將成為神華集團(tuán)發(fā)展面臨的“新常態(tài)”。神華需要以理性的態(tài)度，堅(jiān)定的信心，科學(xué)認(rèn)識(shí)新常態(tài)，沉著應(yīng)對(duì)新常態(tài)，積極適應(yīng)新常態(tài)，拿出新常態(tài)下的應(yīng)對(duì)之策，確立神華新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)神華實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。

　　是于落日蒼茫中追挽似火驕陽(yáng)，還是在期待新一天的日出?神華選擇了“相信市場(chǎng)的力量”。

　　渤海灣上煤炭大佬“斗地主”

　　2014年伊始，神華中煤取消周報(bào)價(jià)。各大集團(tuán)開始了新的報(bào)價(jià)模式。神華集團(tuán)5500大卡現(xiàn)貨價(jià)格相比前期下跌17元/噸,5000大卡現(xiàn)貨價(jià)格相比前期下降40元/噸。神華新年首期現(xiàn)貨報(bào)價(jià)全線下跌動(dòng)力煤上漲行情告一段落。

　　3月5日，神華降價(jià)引“跟風(fēng)”動(dòng)力煤已連跌8周,環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)報(bào)收于548元/噸，下跌11元/噸，跌幅顯著擴(kuò)大，環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)已經(jīng)連跌8周，很多中小煤企開始停產(chǎn)。

　　7月2日，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤報(bào)收于519元/噸，比前一報(bào)告期下降了9元/噸，再創(chuàng)該指數(shù)2010年發(fā)布以來的最低值。

　　7月5日，降價(jià)促銷未盡人意，煤企大佬選擇“血拼”(詳見7月5日豐礦煤炭戰(zhàn)略研究室研判)：神華6月26日的大幅降價(jià),其它煤企繼續(xù)帶血跟進(jìn),神華銷售未達(dá)預(yù)期，7月份神華必將繼續(xù)使出殺手锏降價(jià)促銷,可以用“大佬血拼”來形容此輪降價(jià)，逼迫其它煤企回到價(jià)格聯(lián)盟談判桌前,確認(rèn)神華動(dòng)力煤大佬地位,結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)、電力需求、期現(xiàn)貨分析，我們預(yù)計(jì)此次血拼將于七月底結(jié)束。

　　7月9日下調(diào)15元/噸，7月14日再降5元/噸，7月22日再下調(diào)5元/噸，7月28日再下調(diào)10元/噸，如采取現(xiàn)匯結(jié)算，最低長(zhǎng)協(xié)價(jià)僅470元/噸，甚至更低。

　　7月30日，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收于489元/噸，比前一報(bào)告期下降了9元/噸。

　　7月31日，神華八月份價(jià)格即將出臺(tái)，是否會(huì)選擇繼續(xù)下調(diào)，業(yè)界都在等待結(jié)果。豐礦煤炭戰(zhàn)略研究室依然堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)，血拼在妥協(xié)中結(jié)束，動(dòng)力煤價(jià)格或迎來超跌反彈。

　　8月1日，神華集團(tuán)發(fā)布動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格通知，即日起，神華上調(diào)動(dòng)力煤長(zhǎng)協(xié)參考價(jià)(北方港平倉(cāng)價(jià))至489元/噸(全月一個(gè)價(jià))，政策恢復(fù)到年初制定的優(yōu)惠政策，其他政策一律取消。

　　煤炭大佬“斗地主”出現(xiàn)了三個(gè)贏家：

　　一個(gè)贏家是煤炭界的大佬：神華集團(tuán)，其煤炭地位得到再次印證，也贏得了與政府談判更多的籌碼，其地位無(wú)人能夠撼動(dòng);

　　另一個(gè)贏家是煤炭分析機(jī)構(gòu)：豐礦煤炭物流戰(zhàn)略研究室，從月初煤企大佬血拼的提出到月底血拼在妥協(xié)中結(jié)束，準(zhǔn)確無(wú)誤，有據(jù)可查，研究實(shí)力不容置疑。

　　第三個(gè)贏家是下游電力企業(yè)。受益煤價(jià)持續(xù)大幅下跌，電力行業(yè)整體業(yè)績(jī)維持正增長(zhǎng)。

　　神華下這盤棋“用意深遠(yuǎn)”

　　神華下的這盤棋，是因?yàn)樯袢A堅(jiān)信“市場(chǎng)的力量”，受神華不斷下調(diào)煤價(jià)的影響，市場(chǎng)不斷上演“羊群效應(yīng)”，導(dǎo)致煤價(jià)持續(xù)下跌。目前，庫(kù)存日益高企的煤炭市場(chǎng)似乎進(jìn)入了囚徒困境，在行業(yè)排名第二、第三、第四名的企業(yè)按當(dāng)月最低月底結(jié)算，并且保證不會(huì)高于第一的最低價(jià)，排名第一的企業(yè)也保證不高于其他企業(yè)最低價(jià)。

　　神華下的這盤棋，除了降價(jià)促銷之外，推進(jìn)行業(yè)的整合是背后的深層目的。顯然，此番降價(jià)潮過后，大量的中小煤礦將無(wú)法承受如此低的煤價(jià)，成本過高和資金鏈的斷裂將促使其大批停產(chǎn)關(guān)閉，而這將為大的煤企，尤其是神華集團(tuán)提供收購(gòu)優(yōu)質(zhì)煤礦的大好良機(jī)，從而完成資源的加速擴(kuò)張。進(jìn)一步地，神華集團(tuán)還可以利用其資源優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)影響力，擴(kuò)大其市場(chǎng)占有率，鞏固市場(chǎng)絕對(duì)地位，完成產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步布局，擴(kuò)張其能源版圖。近年來，資源型行業(yè)的整合并購(gòu)是大勢(shì)所趨，尤其是在環(huán)境保護(hù)日益重視的今天，煤炭企業(yè)更需要推進(jìn)行業(yè)的整合并購(gòu)。也只有形成煤炭行業(yè)的“巨無(wú)霸”，才能夠有資本來完成煤炭行業(yè)的升級(jí)改造，促進(jìn)煤化工行業(yè)的實(shí)質(zhì)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)清潔能源的美好目標(biāo)。另外，神華的大幅殺價(jià)，讓政府不得不痛下決心，出手救治煤炭企業(yè)，對(duì)神華等大佬的收入考核也進(jìn)行了調(diào)整，從這方面來看，神華集團(tuán)的降價(jià)贏得了市場(chǎng)、贏得了地位、贏得了主動(dòng)，更贏得了政府的籌碼，其用意可謂深遠(yuǎn)。

　　神華敢于殺價(jià)的“底氣”

　　神華敢下這盤棋，是因?yàn)樯袢A有底氣。當(dāng)其他兄弟煤企不斷喊虧時(shí)，作為“老大哥”的神華集團(tuán)卻能夠持續(xù)盈利，這不僅得益于其優(yōu)良的煤炭資源，還有電力、鐵路、港口、航運(yùn)的全產(chǎn)業(yè)鏈配合。

　　在其他煤炭企業(yè)飽受鐵路公司“點(diǎn)裝費(fèi)”盤剝的時(shí)候，神華集團(tuán)卻不用為此“買單”。神華集團(tuán)擁有并經(jīng)營(yíng)神朔、朔黃、大準(zhǔn)、包神、黃萬(wàn)鐵路以及已試運(yùn)行的甘泉、巴準(zhǔn)等7條鐵路，總運(yùn)營(yíng)里程超過1800公里。鐵路是煤炭企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)，鐵道部連續(xù)漲了兩三次價(jià)格，粗略計(jì)算，神華只是在這一塊就能使一噸煤炭至少有60元的優(yōu)勢(shì)，再加上自有煤礦、港口、船隊(duì)，綜合優(yōu)勢(shì)差不多有80元/噸。

　　在港口方面的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)則使神華集團(tuán)的煤炭價(jià)格成為國(guó)內(nèi)煤價(jià)的“風(fēng)向標(biāo)”。公司擁有并經(jīng)營(yíng)黃驊港、神華天津煤碼頭和神華珠海煤碼頭。雖然環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)取自150多家企業(yè)的數(shù)據(jù)，但神華集團(tuán)與中煤集團(tuán)兩家企業(yè)就占環(huán)渤海港口煤炭下水量的一半左右，如果神華漲價(jià)或降價(jià)，環(huán)渤海價(jià)格指數(shù)也會(huì)跟著漲或降。

　　然而，神華再造神話的路并沒有走完，面對(duì)煤炭市場(chǎng)新常態(tài)，神華正在未來的路上謀局布篇。

　　神華再造神話的“新魄力”

　　謀通道，贏在路上，利在未來：中國(guó)神華阿莫鐵路獲內(nèi)蒙發(fā)改委核準(zhǔn)，神華參與中蒙口岸鐵路建設(shè)成立合資公司，神華集團(tuán)運(yùn)營(yíng)鐵路里程將僅次于中國(guó)鐵路總公司。

　　謀資源，戰(zhàn)略布局，贏在明天：中國(guó)神華澳洲露天煤礦項(xiàng)目獲發(fā)改委核準(zhǔn)，神華與En+集團(tuán)再簽協(xié)議進(jìn)一步開發(fā)俄羅斯2.5億噸煤礦，神華貿(mào)易直指世界最大的未開采煤礦——蒙古國(guó)塔溫陶勒蓋煤礦，神華集團(tuán)與美國(guó)博地能源公司簽署合資協(xié)議。

　　目前，神華運(yùn)輸板塊包括鐵路、港口、航運(yùn)三大行業(yè)，鐵路擁有包神、神朔、朔黃、大準(zhǔn)、甘泉、新準(zhǔn)、準(zhǔn)池等鐵路線路;港口擁有神華黃驊港務(wù)公司、天津煤碼頭、珠海煤碼頭等三個(gè)港口;航運(yùn)擁有擁有神華中海航運(yùn)公司。神華運(yùn)輸已形成了北達(dá)蒙古國(guó)邊界，西連寧夏，橫穿山西、河北，東抵天津、渤海的自有鐵路網(wǎng)，依靠黃驊港與天津煤碼頭兩個(gè)自有煤炭下水港及煤炭儲(chǔ)備基地珠海煤碼頭和自有船隊(duì)，神華自有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已可覆蓋全國(guó)沿海各地區(qū)及中西部主要省區(qū)。

　　截至2014年，神華鐵路營(yíng)業(yè)里程約1765公里;在線運(yùn)用機(jī)車628臺(tái)(包括自有、租賃和聯(lián)合運(yùn)輸單位機(jī)車)，擁有鐵路貨車41305輛，大型養(yǎng)路機(jī)械80臺(tái);在建鐵路包括巴準(zhǔn)鐵路128公里、準(zhǔn)池鐵路179公里、塔韓鐵路78公里，合計(jì)在建鐵路里程307公里，已核準(zhǔn)待建的新街-海勒斯豪鐵路91公里。港口擁有專業(yè)化煤炭泊位15個(gè)、通用散雜貨泊位2個(gè)、液體化工泊位1個(gè)，吞吐能力1.95億噸/年。在建的珠海煤碼頭7個(gè)泊位，年吞吐能力4000萬(wàn)噸。航運(yùn)自有船舶24艘，總運(yùn)力116.9萬(wàn)載重噸

　　目前神華正式投入運(yùn)營(yíng)的港口公司有黃驊港、天津煤碼頭和珠海港。黃驊港已經(jīng)具備了1.5億噸的年吞吐能力。這是黃驊港港區(qū)全景圖。目前神華集團(tuán)正在規(guī)劃實(shí)施“9+5”的港口碼頭布局。“9”指的是天津、黃驊、珠海高欄等9個(gè)沿海碼頭;“5”指的是鎮(zhèn)江、安慶等5個(gè)沿江碼頭。通過建設(shè)“9+5”發(fā)展模式，將形成集團(tuán)在沿海煤炭下水港、上水港，沿江上水碼頭的戰(zhàn)略布局，與陸路通道一起，成為集團(tuán)煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。

　　神華要算好的“三筆賬”

　　如何回饋社會(huì)、承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，這是神華的重大命題。

　　煤炭市場(chǎng)的真實(shí)寫照：銷量下降、銷價(jià)下滑、貨款回收艱難;行業(yè)內(nèi)部間的慘烈廝殺、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、煤炭底價(jià)公開透明，迫使煤炭企業(yè)自行降價(jià)。

　　煤炭企業(yè)的真實(shí)寫照：為了穩(wěn)定員工隊(duì)伍，和諧礦區(qū)環(huán)境，煤礦行業(yè)，特別是國(guó)有煤炭企業(yè)在成本倒掛的情況下，虧損要銷售、虧損保生產(chǎn)，貨款回收艱難也要發(fā)煤。

　　在這種背景下的煤炭銷售，考驗(yàn)的是煤炭企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理的戰(zhàn)略定力，需要明確的是企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理者對(duì)自己企業(yè)的準(zhǔn)確定位，考驗(yàn)的是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)本企業(yè)耐受力的最大認(rèn)知。這就要求管理者算好三筆賬：政治賬，礦區(qū)和諧穩(wěn)定是企業(yè)與管理者的最大責(zé)任。經(jīng)濟(jì)賬，煤炭營(yíng)銷收入的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的資金鏈，關(guān)于到員工薪酬、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。信譽(yù)賬，對(duì)客戶長(zhǎng)期以來形成的良好信譽(yù)，對(duì)煤炭行業(yè)發(fā)展的大局信譽(yù)。

　　善弈者，謀勢(shì)，不善弈者，謀子。神華之路，并不是每個(gè)煤炭企業(yè)都可以照搬的。善謀勢(shì)者，一子失，全盤可以彌補(bǔ);而謀子者，卻常常顧此失彼，一不慎，全盤皆輸。弈棋之道，同樣適應(yīng)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)之道。

　　煤炭企業(yè)唯有認(rèn)清自己在新常態(tài)下的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，才能知彼知己，百戰(zhàn)不殆。