作為我國國有大型能源企業(yè)，神華贏得了全世界的尊重，因為它創(chuàng)造了一個“神話”：組建不到20年，并晉身全球煤炭業(yè)“老大”，在2013年度《財富》全球500強企業(yè)中排名第178位，是我國規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的煤炭企業(yè)和世界上最大的煤炭經(jīng)銷商。

　　神華不甘只做“賣炭翁”

　　1995年10月，經(jīng)國務(wù)院批準，神華集團組建。此時，這個“生于憂患”的國企面對著怎樣的境況呢?煤炭市場蕭條，供大于求，價格急劇下滑。當(dāng)年，我國很多煤礦企業(yè)還在傳統(tǒng)的單一原煤開采上“苦苦掙扎”，國家對神華集團將要建成的生產(chǎn)規(guī)模期望值很高，而神華當(dāng)時的六七百萬噸年生產(chǎn)量已經(jīng)過剩，賣不出去。神華人創(chuàng)業(yè)不易，苦苦思索，尋求答案。以戰(zhàn)略家的眼光超前謀篇布局，確立了長遠目標：不甘只做一個“賣炭翁”，要走礦、路、電、港、航一體化開發(fā)、產(chǎn)運銷一條龍的神華發(fā)展模式：開發(fā)經(jīng)營神東煤田及其配套的鐵路、電站、港口、航運船隊等項目，以及與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，橫跨陜西、內(nèi)蒙古、山西、河北4省區(qū)，融匯煤炭、電力、鐵路、港務(wù)、航運五大行業(yè)。這一決策，開中國煤炭行業(yè)之先河。

　　善借市場之手“造神話”

　　1995年，神華集團剛剛建立。1996年，神華煤炭年產(chǎn)量700萬噸，1997年上了千萬噸，相當(dāng)于一年增加了一個礦務(wù)局。2003年，突破億噸。1998年到2003年之間的五年，“市場經(jīng)濟”的意識和“務(wù)實”的做派讓神華更加腳踏實地。

　　2005年，神華提出“開疆拓土，重整河山，做大做強，再創(chuàng)輝煌”戰(zhàn)略。在此思路下，集團通過收購、新建、重組等方式擴張煤炭板塊，其觸角深延至內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、陜北、晉北等省區(qū)等地，組建起6大煤炭資產(chǎn)群，圍繞于煤炭核心資產(chǎn)，電力、鐵路、港口、煤化工等一體化產(chǎn)業(yè)鏈迅速布局完成。

　　4年后，即2009年底，神華煤炭產(chǎn)量超過3億噸，提前11年完成目標，并成為世界第二大煤炭供應(yīng)商;電力總裝機接近2000萬千瓦，入圍中國10大發(fā)電集團之列;運營了1400公里的鐵路，黃驊港和天津煤碼頭的總裝船量超過1億噸。

　　2011年，神華集團產(chǎn)運銷多項關(guān)鍵指標攀上新臺階，煤炭產(chǎn)量超過4億噸、銷量突破5億噸，鐵路運量超過3.2億噸，黃驊港吞吐量過1億噸，發(fā)電量突破2000億千瓦時。

　　2013年，神華集團生產(chǎn)原煤4.96億噸，煤炭銷量6.54億噸，自營鐵路運量完成3.98億噸，發(fā)電量完成3,355億度，兩港口吞吐量完成1.79億噸，營業(yè)收入3,678億元，利潤總額785億元。

　　黃金十年后的“新常態(tài)”

　　市場經(jīng)濟的天平不會一直向賣方傾斜。煤炭市場在“唯產(chǎn)量論”的十年黃金期后，進入了買方市場。自2012年以來，受國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟增速放緩影響，我國部分行業(yè)“產(chǎn)能過剩”的沉疴逐步顯現(xiàn)，其中煤炭行業(yè)尤為突出。受主要耗煤行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增幅回落、進口煤大幅增加、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重因素的影響，全國煤炭市場供大于求的問題日益凸顯,庫存居高不下,價格大幅下滑,行業(yè)經(jīng)濟效益持續(xù)下降,企業(yè)虧損面逐步擴大,煤炭經(jīng)濟運行形勢更加嚴峻，國內(nèi)煤炭企業(yè)面臨“內(nèi)憂”與“外患”并存的窘境，煤炭價格持續(xù)下滑，煤炭銷售壓力加大，煤款回收困難。煤炭市場進入黃金十年后的新常態(tài)：煤炭需求增速放緩，超前產(chǎn)能與庫存消化，煤炭價格低位長期運行，煤企競爭層次上升，進口煤沖擊長期存在，環(huán)保壓力制約強化。

　　神華成長中的“新煩惱”

　　在眾多的煤炭企業(yè)中，總有一些歷史悠久的大佬，他們身軀龐大，占據(jù)無可厚非的市場優(yōu)勢與資源背景，每季的營業(yè)收入與利潤值，每每位居行業(yè)首位。但這些行業(yè)老大卻也面臨著各式各樣的煩惱。神華雖然貴為煤炭界的“老大”，但是也有成長的煩惱。

　　原來粗放的、傳統(tǒng)的開發(fā)利用經(jīng)營方式已不可持續(xù)，單純的規(guī)模擴張已觸到天花板，再靠煤炭增量創(chuàng)收增效之路步履維艱。未來一段時期，煤炭產(chǎn)能受限、運輸能力過剩、外購煤源減少、發(fā)售電量下降、煤炭銷量和價格難以提升、經(jīng)濟效益增長趨緩將成為神華集團發(fā)展面臨的“新常態(tài)”。神華需要以理性的態(tài)度，堅定的信心，科學(xué)認識新常態(tài)，沉著應(yīng)對新常態(tài)，積極適應(yīng)新常態(tài)，拿出新常態(tài)下的應(yīng)對之策，確立神華新優(yōu)勢，推動神華實現(xiàn)新發(fā)展。

　　是于落日蒼茫中追挽似火驕陽，還是在期待新一天的日出?神華選擇了“相信市場的力量”。

　　渤海灣上煤炭大佬“斗地主”

　　2014年伊始，神華中煤取消周報價。各大集團開始了新的報價模式。神華集團5500大卡現(xiàn)貨價格相比前期下跌17元/噸,5000大卡現(xiàn)貨價格相比前期下降40元/噸。神華新年首期現(xiàn)貨報價全線下跌動力煤上漲行情告一段落。

　　3月5日，神華降價引“跟風(fēng)”動力煤已連跌8周,環(huán)渤海動力煤指數(shù)報收于548元/噸，下跌11元/噸，跌幅顯著擴大，環(huán)渤海動力煤指數(shù)已經(jīng)連跌8周，很多中小煤企開始停產(chǎn)。

　　7月2日，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤報收于519元/噸，比前一報告期下降了9元/噸，再創(chuàng)該指數(shù)2010年發(fā)布以來的最低值。

　　7月5日，降價促銷未盡人意，煤企大佬選擇“血拼”(詳見7月5日豐礦煤炭戰(zhàn)略研究室研判)：神華6月26日的大幅降價,其它煤企繼續(xù)帶血跟進,神華銷售未達預(yù)期，7月份神華必將繼續(xù)使出殺手锏降價促銷,可以用“大佬血拼”來形容此輪降價，逼迫其它煤企回到價格聯(lián)盟談判桌前,確認神華動力煤大佬地位,結(jié)合宏觀經(jīng)濟、電力需求、期現(xiàn)貨分析，我們預(yù)計此次血拼將于七月底結(jié)束。

　　7月9日下調(diào)15元/噸，7月14日再降5元/噸，7月22日再下調(diào)5元/噸，7月28日再下調(diào)10元/噸，如采取現(xiàn)匯結(jié)算，最低長協(xié)價僅470元/噸，甚至更低。

　　7月30日，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于489元/噸，比前一報告期下降了9元/噸。

　　7月31日，神華八月份價格即將出臺，是否會選擇繼續(xù)下調(diào)，業(yè)界都在等待結(jié)果。豐礦煤炭戰(zhàn)略研究室依然堅持自己的觀點，血拼在妥協(xié)中結(jié)束，動力煤價格或迎來超跌反彈。

　　8月1日，神華集團發(fā)布動力煤現(xiàn)貨價格通知，即日起，神華上調(diào)動力煤長協(xié)參考價(北方港平倉價)至489元/噸(全月一個價)，政策恢復(fù)到年初制定的優(yōu)惠政策，其他政策一律取消。

　　煤炭大佬“斗地主”出現(xiàn)了三個贏家：

　　一個贏家是煤炭界的大佬：神華集團，其煤炭地位得到再次印證，也贏得了與政府談判更多的籌碼，其地位無人能夠撼動;

　　另一個贏家是煤炭分析機構(gòu)：豐礦煤炭物流戰(zhàn)略研究室，從月初煤企大佬血拼的提出到月底血拼在妥協(xié)中結(jié)束，準確無誤，有據(jù)可查，研究實力不容置疑。

　　第三個贏家是下游電力企業(yè)。受益煤價持續(xù)大幅下跌，電力行業(yè)整體業(yè)績維持正增長。

　　神華下這盤棋“用意深遠”

　　神華下的這盤棋，是因為神華堅信“市場的力量”，受神華不斷下調(diào)煤價的影響，市場不斷上演“羊群效應(yīng)”，導(dǎo)致煤價持續(xù)下跌。目前，庫存日益高企的煤炭市場似乎進入了囚徒困境，在行業(yè)排名第二、第三、第四名的企業(yè)按當(dāng)月最低月底結(jié)算，并且保證不會高于第一的最低價，排名第一的企業(yè)也保證不高于其他企業(yè)最低價。

　　神華下的這盤棋，除了降價促銷之外，推進行業(yè)的整合是背后的深層目的。顯然，此番降價潮過后，大量的中小煤礦將無法承受如此低的煤價，成本過高和資金鏈的斷裂將促使其大批停產(chǎn)關(guān)閉，而這將為大的煤企，尤其是神華集團提供收購優(yōu)質(zhì)煤礦的大好良機，從而完成資源的加速擴張。進一步地，神華集團還可以利用其資源優(yōu)勢和強勢的市場影響力，擴大其市場占有率，鞏固市場絕對地位，完成產(chǎn)業(yè)鏈的進一步布局，擴張其能源版圖。近年來，資源型行業(yè)的整合并購是大勢所趨，尤其是在環(huán)境保護日益重視的今天，煤炭企業(yè)更需要推進行業(yè)的整合并購。也只有形成煤炭行業(yè)的“巨無霸”，才能夠有資本來完成煤炭行業(yè)的升級改造，促進煤化工行業(yè)的實質(zhì)性發(fā)展，實現(xiàn)清潔能源的美好目標。另外，神華的大幅殺價，讓政府不得不痛下決心，出手救治煤炭企業(yè)，對神華等大佬的收入考核也進行了調(diào)整，從這方面來看，神華集團的降價贏得了市場、贏得了地位、贏得了主動，更贏得了政府的籌碼，其用意可謂深遠。

　　神華敢于殺價的“底氣”

　　神華敢下這盤棋，是因為神華有底氣。當(dāng)其他兄弟煤企不斷喊虧時，作為“老大哥”的神華集團卻能夠持續(xù)盈利，這不僅得益于其優(yōu)良的煤炭資源，還有電力、鐵路、港口、航運的全產(chǎn)業(yè)鏈配合。

　　在其他煤炭企業(yè)飽受鐵路公司“點裝費”盤剝的時候，神華集團卻不用為此“買單”。神華集團擁有并經(jīng)營神朔、朔黃、大準、包神、黃萬鐵路以及已試運行的甘泉、巴準等7條鐵路，總運營里程超過1800公里。鐵路是煤炭企業(yè)最大的優(yōu)勢，鐵道部連續(xù)漲了兩三次價格，粗略計算，神華只是在這一塊就能使一噸煤炭至少有60元的優(yōu)勢，再加上自有煤礦、港口、船隊，綜合優(yōu)勢差不多有80元/噸。

　　在港口方面的運輸優(yōu)勢則使神華集團的煤炭價格成為國內(nèi)煤價的“風(fēng)向標”。公司擁有并經(jīng)營黃驊港、神華天津煤碼頭和神華珠海煤碼頭。雖然環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)取自150多家企業(yè)的數(shù)據(jù)，但神華集團與中煤集團兩家企業(yè)就占環(huán)渤海港口煤炭下水量的一半左右，如果神華漲價或降價，環(huán)渤海價格指數(shù)也會跟著漲或降。

　　然而，神華再造神話的路并沒有走完，面對煤炭市場新常態(tài)，神華正在未來的路上謀局布篇。

　　神華再造神話的“新魄力”

　　謀通道，贏在路上，利在未來：中國神華阿莫鐵路獲內(nèi)蒙發(fā)改委核準，神華參與中蒙口岸鐵路建設(shè)成立合資公司，神華集團運營鐵路里程將僅次于中國鐵路總公司。

　　謀資源，戰(zhàn)略布局，贏在明天：中國神華澳洲露天煤礦項目獲發(fā)改委核準，神華與En+集團再簽協(xié)議進一步開發(fā)俄羅斯2.5億噸煤礦，神華貿(mào)易直指世界最大的未開采煤礦——蒙古國塔溫陶勒蓋煤礦，神華集團與美國博地能源公司簽署合資協(xié)議。

　　目前，神華運輸板塊包括鐵路、港口、航運三大行業(yè)，鐵路擁有包神、神朔、朔黃、大準、甘泉、新準、準池等鐵路線路;港口擁有神華黃驊港務(wù)公司、天津煤碼頭、珠海煤碼頭等三個港口;航運擁有擁有神華中海航運公司。神華運輸已形成了北達蒙古國邊界，西連寧夏，橫穿山西、河北，東抵天津、渤海的自有鐵路網(wǎng)，依靠黃驊港與天津煤碼頭兩個自有煤炭下水港及煤炭儲備基地珠海煤碼頭和自有船隊，神華自有運輸網(wǎng)絡(luò)已可覆蓋全國沿海各地區(qū)及中西部主要省區(qū)。

　　截至2014年，神華鐵路營業(yè)里程約1765公里;在線運用機車628臺(包括自有、租賃和聯(lián)合運輸單位機車)，擁有鐵路貨車41305輛，大型養(yǎng)路機械80臺;在建鐵路包括巴準鐵路128公里、準池鐵路179公里、塔韓鐵路78公里，合計在建鐵路里程307公里，已核準待建的新街-海勒斯豪鐵路91公里。港口擁有專業(yè)化煤炭泊位15個、通用散雜貨泊位2個、液體化工泊位1個，吞吐能力1.95億噸/年。在建的珠海煤碼頭7個泊位，年吞吐能力4000萬噸。航運自有船舶24艘，總運力116.9萬載重噸

　　目前神華正式投入運營的港口公司有黃驊港、天津煤碼頭和珠海港。黃驊港已經(jīng)具備了1.5億噸的年吞吐能力。這是黃驊港港區(qū)全景圖。目前神華集團正在規(guī)劃實施“9+5”的港口碼頭布局。“9”指的是天津、黃驊、珠海高欄等9個沿海碼頭;“5”指的是鎮(zhèn)江、安慶等5個沿江碼頭。通過建設(shè)“9+5”發(fā)展模式，將形成集團在沿海煤炭下水港、上水港，沿江上水碼頭的戰(zhàn)略布局，與陸路通道一起，成為集團煤炭運輸?shù)闹匾M成部分。

　　神華要算好的“三筆賬”

　　如何回饋社會、承擔(dān)社會責(zé)任，這是神華的重大命題。

　　煤炭市場的真實寫照：銷量下降、銷價下滑、貨款回收艱難;行業(yè)內(nèi)部間的慘烈廝殺、無序競爭、煤炭底價公開透明，迫使煤炭企業(yè)自行降價。

　　煤炭企業(yè)的真實寫照：為了穩(wěn)定員工隊伍，和諧礦區(qū)環(huán)境，煤礦行業(yè)，特別是國有煤炭企業(yè)在成本倒掛的情況下，虧損要銷售、虧損保生產(chǎn)，貨款回收艱難也要發(fā)煤。

　　在這種背景下的煤炭銷售，考驗的是煤炭企業(yè)經(jīng)營與管理的戰(zhàn)略定力，需要明確的是企業(yè)經(jīng)營與管理者對自己企業(yè)的準確定位，考驗的是企業(yè)經(jīng)營管理者對本企業(yè)耐受力的最大認知。這就要求管理者算好三筆賬：政治賬，礦區(qū)和諧穩(wěn)定是企業(yè)與管理者的最大責(zé)任。經(jīng)濟賬，煤炭營銷收入的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的資金鏈，關(guān)于到員工薪酬、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。信譽賬，對客戶長期以來形成的良好信譽，對煤炭行業(yè)發(fā)展的大局信譽。

　　善弈者，謀勢，不善弈者，謀子。神華之路，并不是每個煤炭企業(yè)都可以照搬的。善謀勢者，一子失，全盤可以彌補;而謀子者，卻常常顧此失彼，一不慎，全盤皆輸。弈棋之道，同樣適應(yīng)于企業(yè)經(jīng)營之道。

　　煤炭企業(yè)唯有認清自己在新常態(tài)下的優(yōu)勢和劣勢，才能知彼知己，百戰(zhàn)不殆。