11月5日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格;以下簡稱：價(jià)格指數(shù);英文縮寫：BSPI)報(bào)收于506元/噸，本報(bào)告期(10月29日至11月4日)比前一報(bào)告期上漲了9元/噸。

　　本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

　　發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收505-515元/噸、500-510元/噸、500-510元/噸、495-505元/噸、495-505元/噸和500-510元/噸，其中，在秦皇島港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了15元/噸;在曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了10元/噸;在其他四個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間均比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸。

　　發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收445-455元/噸、440-450元/噸、445-455元/噸、435-445元/噸、445-455元/噸和440-450元/噸，其中，在秦皇島、曹妃甸港和國投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了10元/噸;在天津港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸;在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。

　　從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一期的11個(gè)增加到了22個(gè);價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的13個(gè)減少到了2個(gè);沒有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。

　　本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，(1)本期，價(jià)格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量迅速增加，占比再度超過九成，表明該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格呈現(xiàn)強(qiáng)勢上漲局面;(2)本期，價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行趨勢由上期的持平狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榇蠓蠐P(yáng);(3)本期，價(jià)格指數(shù)的漲幅達(dá)到了9元/噸，刷新了今年以來單周最大漲幅記錄。

　　分析認(rèn)為，本報(bào)告期內(nèi)，即11月1日起，部分主要煤炭企業(yè)再度大幅調(diào)高動(dòng)力煤銷售價(jià)格，及其帶來的示范效應(yīng)，是促使本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)迅速回升的主要原因。

　　秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場11月4日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(10月29日至11月4日)該指數(shù)繼前一期大幅反彈之后，迅速掉頭下行，報(bào)收于688.04點(diǎn)，周環(huán)比下行24.49點(diǎn)，跌幅為3.44%。具體到部分主要船型和航線，與10月28日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.5元/噸至31.7元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.5元/噸至23.2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.1元/噸至29.3元/噸。