福島核泄漏事故以后，日本開始了所謂的“可燃冰”計劃;2012年以來，美國也掀起了以頁巖氣開發(fā)為標(biāo)志的能源革命;同時，歐洲也在積極調(diào)整能源供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。2014年6月13日，中共中央總書記習(xí)近平明確表示，“推動能源生產(chǎn)和消費革命是長期戰(zhàn)略，必須從當(dāng)前做起”，這被視為中國能源革命的正式宣言。

　　在此背景下，本報特開設(shè)“能源化工”版，關(guān)注能源化工領(lǐng)域最新動向和熱點焦點話題，聚焦重點企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、轉(zhuǎn)型升級路徑，我們希望能為行業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，為能源革命鼓與呼，希望能引領(lǐng)能源化工行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　煤炭價格跌跌不休，使得“逢煤必化”幾乎成為國內(nèi)大型煤炭企業(yè)的通病。

　　在此背景之下，陜西省最大的煤炭企業(yè)陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱“陜煤化”)2013年4月1日宣布斥資73億元籌建年輸煤能力1000萬噸的神(木)渭(南)輸煤管道。該管道全長727公里，被譽為我國乃至亞洲第一條長距離輸煤管道，同時被視為陜煤化旗下公司——陜西煤業(yè)在2014年1月28日上市之時的最大噱頭。

　　記者近日獲悉，因為陜煤化“差錢”，使得這條本該在2014年6月完成建設(shè)任務(wù)的輸煤管道“爽約”了。該消息已被陜西煤業(yè)證券代表石敏證實，石敏告訴記者，神(木)渭(南)輸煤管道2014年僅完成機(jī)械竣工，2015年開始調(diào)試，具體投產(chǎn)日期尚未確定。

　　煤價下行致資金鏈緊張

　　截至6月17日，秦皇島5500大卡動力煤價格已下跌至515元，而庫存上漲5%至672萬噸，庫存已是連續(xù)7周上漲，累計上漲幅度達(dá)到54%。

　　這就是煤炭市場的現(xiàn)狀，煤炭專家李朝林向記者表示，既然煤賣不出去，那么煤炭企業(yè)資金鏈吃緊也就理所當(dāng)然了。

　　陜煤化也沒能擺脫煤價下滑帶來的“缺錢”命運。根據(jù)此前媒體報道，陜煤化在2014年初就頻頻發(fā)債，從資本市場累計獲得募集資金超過120億元，其中95億元被用于歸還高成本的銀行貸款以及其他債務(wù)。

　　對于陜煤化的資金困境，陜西省發(fā)改委一位主管煤炭的官員向記者表示，陜煤化之所以會出現(xiàn)資金鏈緊張，與煤價的頻頻下跌不無關(guān)系;另一方面，陜煤化近年來采取多元化發(fā)展模式，不但涉及煤炭上下產(chǎn)業(yè)鏈，同時還跨行業(yè)做物流以及鋼鐵，這使得投資規(guī)模不斷增大，對于公司的流動資金造成相當(dāng)大的壓力。

　　據(jù)陜煤化“十二五”發(fā)展目標(biāo)，該公司每年的投資金額都在400億元左右。同時，記者梳理陜煤化煤炭業(yè)務(wù)上市平臺——陜西煤業(yè)的公告數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)自2011年以來，陜西煤業(yè)擬發(fā)行20億股，擬募集資金172.51億元。

　　但煤炭價格急轉(zhuǎn)直下，使陜西煤業(yè)的發(fā)行規(guī)模大大縮水，2014年1月28日上市時首開發(fā)行股份10億股，發(fā)行價格4.00元/股，募集資金總額40億元，扣除發(fā)行費用以后，募集資金凈額僅為38.09億元。

　　公告顯示，陜西煤業(yè)上市募集資金擬投向胡家河煤礦項目、神渭輸煤管道工程項目、神府南區(qū)生產(chǎn)服務(wù)中心項目、彬長礦區(qū)生產(chǎn)服務(wù)中心項目、收購董東煤業(yè)公司股權(quán)以及補充公司營運資金，計劃總投資金額98.33億元，占到實際募集資金的245.83%。這也就意味著，上市募集的資金對于陜西煤業(yè)來說可謂杯水車薪。

　　因此，有陜西煤炭市場分析人士表示，如果煤炭價格還繼續(xù)保持弱勢下行，陜煤化的資金壓力將持續(xù)加大，這勢必會造成陜煤化在建項目集體“差錢”，這其中當(dāng)然也包括亞洲最長神(木)渭(南)輸煤管道項目。

　　項目進(jìn)展不及預(yù)期

　　近年來，“逢煤必化”的現(xiàn)象在國內(nèi)大型煤企中屢見不鮮，但“嗜水如命”的特性卻讓這些煤化工項目不得不依水而建。

　　陜北一直是西部地區(qū)的能源腹地，煤炭資源尤其豐富，但該地區(qū)屬于典型的黃土高原地質(zhì)，水資源貧乏制約了煤化工項目的發(fā)展。

　　加之在陜北地區(qū)央企云集，陜煤化受到神華乃至中煤能源等企業(yè)的壓制，尤其在煤炭運輸上，神華始終把持著鐵路運輸，陜煤化希望擺脫運輸上的尷尬局面，但一直不得其法。

　　陜煤化內(nèi)部消息人士透露，自2008年陜煤化就開始醞釀建設(shè)長距離運輸管道，2011年3月陜西省發(fā)改委才同意神(木)渭(南)輸煤管道的項目備案，并通過水資源論證、環(huán)境影響評價、使用林地可行性研究、地震安全性評價等一系列評估報告。

　　即便在此背景下，這條亞洲最長的輸煤管道還是一拖再拖，遲遲未見開工。

　　上述陜煤化人士透露，該項目之所以拖后兩年開工，主要是因為神(木)渭(南)輸煤管道的終點——陜西蒲城清潔能源化工公司在2011年的相關(guān)審批手續(xù)還不完善;另外，陜煤化此時已經(jīng)出現(xiàn)資金鏈緊張的現(xiàn)象，尤其在蒲城清潔能源化工公司注冊資本金25億元(其中三峽總公司出資10 億元，陜煤化出資15億元)全部用完的時候，蒲城清潔能源化工項目還需要大量資金，因此陜煤化根本無暇顧及已經(jīng)獲得陜西省發(fā)改委備案的神(木)渭(南)輸煤管道項目。

　　但隨著蒲城清潔能源化工項目不斷推進(jìn)，神(木)渭(南)輸煤管道已是箭在弦上不得不發(fā)。上述陜煤化消息人士表示，正是在這種背景下，該項目最終定于2013年4月份全線開工，2014年6月竣工驗收。

　　當(dāng)時，該項目被視為陜西煤業(yè)最有競爭力的募集資金項目。根據(jù)神(木)渭(南)輸煤管道項目可行性研究報告測算，與修建同等動力的鐵路和公路相比，輸煤管道綜合投資僅相當(dāng)于前者的1/5~1/3，營運成本僅相當(dāng)于鐵路運費的36%，成本優(yōu)勢明顯，建設(shè)周期短、速度快，備受市場長關(guān)注。因此，借助陜西煤業(yè)，該項目從資本市場募集到了21億元。

　　但到2014年6月中旬，這條被譽為亞洲第一輸煤管道的竣工驗收最終還是“爽約”了。

　　一位券商研究員指出，如果煤炭價格繼續(xù)下行，即使煤炭“大佬”也會出現(xiàn)資金鏈吃緊現(xiàn)象，因此在建煤化工項目逾期也在所難免。

　　該人士還表示，神(木)渭(南)輸煤管道項目不僅需要大量建設(shè)資金，也存在許多不確定因素，要想在短時間內(nèi)投產(chǎn)盈利難度很大。公開資料顯示，該項目投產(chǎn)后預(yù)期的年銷售收入將達(dá)到58億元，年利潤總額為6.8億元，投資回收期僅為8.6年。