據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年中國燃煤產(chǎn)生的二氧化硫排放量占全國同類排放物總量的75%，二氧化氮的排放量占全國同類排放物總量的85%，一氧化氮排放量占全國同類物總量的60%，總懸浮排放量占總量的70%。燃煤與汽車尾氣成為霧霾形成的最主要兩個(gè)原因。

　　目前，中國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中煤炭占比仍然有近70%。我們相信，近期嚴(yán)重的空氣污染，必然會(huì)促使政府更加堅(jiān)定的控制煤炭消費(fèi)，鼓勵(lì)新能源的替代。我們預(yù)計(jì)，全國“兩會(huì)”期間將會(huì)有針對(duì)新能源補(bǔ)貼、鼓勵(lì)以及對(duì)于煤炭消費(fèi)總量控制等一系列的相關(guān)政策被集中討論甚至頒布，煤炭消耗將受到更嚴(yán)厲的壓制。

　　在目前旺季不旺，煤炭供應(yīng)開始出現(xiàn)相對(duì)寬松、運(yùn)輸瓶頸逐步打開的背景下，我們預(yù)計(jì)，政府出于環(huán)保需要對(duì)于煤炭消費(fèi)的進(jìn)一步打壓恐加大煤炭價(jià)格下行風(fēng)險(xiǎn)。秦皇島5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格跌破600元/噸概率大大增加。