發(fā)改委28日就國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于深化電煤市場化改革的指導(dǎo)意見》答記者問時表示，下一步將抓緊研究電價形成機制和電力體制改革、煤炭期貨市場建設(shè)及鐵路電煤運輸市場化改革等重大問題，繼續(xù)深化電力體制和鐵路運輸改革。

　　發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次改革的重點和亮點是建立電煤產(chǎn)運需銜接新機制，取消重點合同與電煤價格雙軌制，發(fā)改委也將不再下達(dá)年度跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置意向框架，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)自主銜接簽訂合同，自主協(xié)商確定價格，減少了政府對微觀經(jīng)濟活動的行政色彩，維護(hù)企業(yè)的市場主體地位。

　　該負(fù)責(zé)人表示，今年是電煤改革的有利時機。煤炭供需形勢出現(xiàn)了寬松局面，重點合同電煤與市場煤價差明顯縮小，深化煤炭市場化改革時機已經(jīng)成熟。改革的總體思路是先易后難，現(xiàn)在先抓住當(dāng)前時機、取消重點電煤合同、實施電煤價格并軌，成熟后適時推進(jìn)，逐步從根本上理順煤電關(guān)系。改革后電煤運輸不會出現(xiàn)大問題。上述指導(dǎo)意見已對保障電煤合同的簽訂、運力配置和執(zhí)行中兌現(xiàn)做出了明確規(guī)定。同時，國家近年加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和擴能改造，煤炭運輸能力得到較大提高，特別是華中電煤長期緊張的狀況得到一定緩解，當(dāng)前鐵路運力相對寬松。