本報告周期（
本報告周期環(huán)渤海地區(qū)主流市場動力煤交易價格的運行情況如下：
發(fā)熱量5500大卡/千克市場動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收635-645元/噸、640-650元/噸、635-645元/噸、645-655元/噸、645-655元/噸和640-650元/噸, 其中，在曹妃甸港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了5元/噸;在其它五港的交易價格區(qū)間普遍與前一個報告周期持平。
發(fā)熱量5000大卡/千克市場動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收555-565元/噸、555-565元/噸、550-560元/噸、565-575元/噸、560-570元/噸和565-575元/噸。其中，在曹妃甸港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在國投京唐港和黃驊港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了5元/噸；在其它三港的交易價格區(qū)間與前一個報告周期持平。
從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告周期24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一報告周期的9個增加到了18個；價格上漲的港口規(guī)格品由前一報告周期的13個減少到了4個；價格下降的港口規(guī)格品保持在前一報告周期的2個。
本報告周期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，（1）本期，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量顯著增加，主流趨勢增強，表明該地區(qū)市場動力煤價格上漲呈現(xiàn)收斂態(tài)勢；（2）截止到本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格已經(jīng)連續(xù)第九周上漲，累計上漲了17元/噸；（3）本期，該地區(qū)5000大卡這一主流市場動力煤品種交易價格的下降態(tài)勢明顯；（4）本期，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平為640元/噸，低于“電煤”最高限價水平160元/噸。
分析認為，推動此前環(huán)渤海地區(qū)市場煤價回升或反彈的積極因素逐漸減弱或者消失，是該地區(qū)市場動力煤價格上漲動力不足，以及漲幅收窄的主要原因。例如：“價格超跌”之后生產(chǎn)和流通成本因素對市場煤價反彈的支持作用，因為市場煤價已經(jīng)出現(xiàn)的回升而有所減弱；“煤炭進口量萎縮”引發(fā)的內(nèi)貿(mào)煤炭需求增加、供求活躍度提高，因為國際市場動力煤價格持續(xù)下降、煤炭進口量將出現(xiàn)回升的預期而轉(zhuǎn)變；“大秦線檢修”給煤炭供求和價格帶來的積極影響，因為檢修的提前結(jié)束而消失；“電煤冬儲”對動力煤供求和價格的積極影響，因為電力企業(yè)的煤炭庫存過高而弱化，等等。
秦皇島海運煤炭市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（
