上周，10月15日至10月21日，環(huán)渤煤炭庫存量由前一周的1449.5萬噸減少至1379萬噸，環(huán)渤海四港煤炭庫存量減少，上周環(huán)渤海四港煤炭庫存量與前一周庫存量相比，環(huán)渤海四港煤炭庫存量環(huán)比減少70.5萬噸，降幅達(dá)4.86%，主要受大秦線秋季檢修影響，環(huán)渤海四港煤炭庫存量再次減少。

    10月21日，環(huán)渤海四港煤炭庫存量分別為：秦皇島港煤炭庫存量519萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量282萬噸、京唐港區(qū)煤炭庫存量278萬噸、天津港煤炭庫存量300萬噸，四港煤炭庫存量較前一周相比，除曹妃甸港庫存量增加外，其余三兩港煤炭庫存量均有所減少。其中：秦皇島港煤炭庫存量減少30.5萬噸，降幅5.55%；京唐港區(qū)煤炭庫存量減少42萬噸，降幅13.12%；天津港煤炭庫存量減少8萬噸，降幅2.59%；特別是京唐港煤炭庫存量降幅最大。

    環(huán)渤海四港煤炭庫存量減少70.5萬噸，從錨地待裝船舶看，截止10月21日，環(huán)渤海四港錨地待裝船舶數(shù)量減少，環(huán)渤海四港錨地待裝船舶分別為：秦皇島港錨地下錨船舶為94艘、京唐港區(qū)錨地下錨船舶為24艘、天津港錨地下錨船舶為21艘、國投曹妃甸港錨地下錨船舶為24艘，受各港現(xiàn)貨庫存量減少影響，各港辦理手續(xù)船舶數(shù)量大幅減少。

    截止10月21日，受下游電廠連續(xù)采購影響，各電廠庫存量處于高位，主力電廠燃煤可用天數(shù)增加，受大秦線秋季檢修影響，下游各電廠開始補(bǔ)充庫存量，積極派船來港拉貨，從近期錨地待裝船舶看，各港錨地待裝船舶處于高位，環(huán)渤海庫存量有待減少，動(dòng)力煤價(jià)格有待繼續(xù)上漲。