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“北煤南運”大通道正加緊推進

發(fā)布時間:2012-05-02 09:41:10 來源:國際煤炭網(wǎng) 查看次數(shù):

一條貫穿南北的煤炭運輸大通道正加緊推進。

  近日獲悉,這條試圖打破中部省份能源瓶頸的北煤南運鐵路有望在年內(nèi)首先在湖南岳陽動工。而作為整條運輸路線中的關(guān)鍵一站,湖南也成為各方重點協(xié)調(diào)的關(guān)鍵之一。

  此前,鐵四院就為線路走向提出過幾套方案,包括(湖南)省發(fā)改委,以及沿路各地級市政府都參與了討論。湖南省發(fā)改委一名人士說。

  今年1月,國家發(fā)改委批準了新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程項目建議書。根據(jù)建設方案,通道規(guī)劃設計輸送能力為2億噸,建成運營初期輸送能力達1億噸。發(fā)改委指出,該通道將打通蒙陜甘寧金三角地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū),而北煤南運工程也被上升至國家戰(zhàn)略運輸布局層面。

  據(jù)了解,建設方案中,運輸鐵路將北起東烏鐵路浩勒報吉站,途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯地區(qū),陜西榆林、延安,陜西運城、河南三門峽、南陽地區(qū),湖北省襄陽、荊門、荊州,湖南省岳陽地區(qū),終點到達江西省吉安,線路全長1837公里。

    截至目前,發(fā)改委已批復項目建議書的運城至三門峽路段,已批復可研報告的荊州至岳陽路段納入本通道統(tǒng)籌建設,其中,荊州至岳陽段工程等如基本具備條件,可先行開工建設。據(jù)悉,岳陽也將成為整條通道率先開工之地。

    與此同時,在這條南北大通道尚處全線規(guī)劃階段時,沿路??空军c也成為各地方政府相繼爭取的目標。

  據(jù)了解,在湖南境內(nèi),按照此前鐵四院提供的四套線路走向初步研究方案,其中有中線、西線兩套方案途經(jīng)湖南省瀏陽市,而瀏陽市方面在參與討論后又提出適當優(yōu)化西線方案,并建議線路走向從岳陽經(jīng)平江再沿瀏陽至萬載,最后匯入吉安線路。這一建議也隨后得到省發(fā)改委、長沙市、岳陽市等各級政府的認可。

  項目總體設計負責人萬昌海透露,岳吉段位于通道末端,是直達贛西及贛中南地區(qū)的便捷煤運線路,將以煤炭運輸為主、客運為輔。

  雖然這一通道目前預計2017年才能建成,但該線路一旦建成,長期陷于能源困局的湖南省無疑是沿路惠及地區(qū)中的最大收益者之一。

  缺煤、無油、少氣是湖南長期面臨的能源基本格局,公開資料顯示,而主要消費能源煤炭的人均可采儲量則只有全國平均水平的28.8%,人均保有量不足全國平均水平的1/6.當前,湖南水電資源開發(fā)接近95%,但占全省發(fā)電總裝機容量45%的水電裝機實際發(fā)電量還不到全省總用電量的30%.

  而為填補能源缺口,湖南不得不采取調(diào)煤保電措施,來自湖南省發(fā)改委能源局的數(shù)據(jù)顯示,2015年湖南省一次能源需求量將達15150萬噸標煤,其中8150萬噸缺口需要靠外輸送。

  由于大部分購進煤炭來自北方煤炭產(chǎn)區(qū),在電煤緊張之際,湖南不得不于去年開辟了海進江運煤通道,但每噸成本則高出150元左右。 

 

 

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