入秋以來，煤炭市場傳統(tǒng)的淡季卻表現(xiàn)出淡季不淡。目前電廠和供熱企業(yè)正在加大儲煤力度。各煤電企業(yè)召開冬季儲煤專題工作會議，要求超前決策，主動出擊，確保冬季電煤儲備供應(yīng)穩(wěn)定可靠。

　　有“煤炭市場風(fēng)向標(biāo)”之稱的秦皇島動力煤價(jià)在9月中旬出現(xiàn)止跌回升，其后兩周持續(xù)反彈。華東重點(diǎn)電廠電煤采購價(jià)格在9月上旬回穩(wěn)之后開始上漲。“十一”長假過后，動力煤價(jià)格加速上漲。12日，最新一期環(huán)渤海動力煤價(jià)格報(bào)收842元/噸，較上期價(jià)格上漲10元/噸，漲幅繼續(xù)加大，其中秦皇島港4500大卡和5000大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格甚至出現(xiàn)15元/噸的漲幅。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，進(jìn)入十月份，隨著儲煤高峰期到來，各大火電廠和供熱企業(yè)全面啟動冬季儲煤，用煤需求的旺盛導(dǎo)致了煤價(jià)的加速上漲。有專家認(rèn)為，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，未來煤價(jià)上漲會是一個平穩(wěn)的態(tài)勢。但也有預(yù)測，煤炭價(jià)格很有可能進(jìn)一步走高，甚至創(chuàng)出今年新高。迎峰度冬期間部分電廠有可能出現(xiàn)缺煤停機(jī)的現(xiàn)象，擔(dān)心會出現(xiàn)比較大規(guī)模的電荒。

　　今年煤炭銷售高峰之所以提前來臨，據(jù)專家分析主要有需求、運(yùn)輸和供應(yīng)三方面的原因。運(yùn)輸方面，大秦鐵路從9月21日起進(jìn)行為期15天的檢修，秦皇島港口煤炭調(diào)進(jìn)量減少，庫存明顯下降;需求方面，各大電廠和供熱企業(yè)提早開啟冬季備煤，煤炭需求量增大。南方局部性出現(xiàn)了電煤緊張狀況，存煤天數(shù)回落較快，電廠補(bǔ)庫存的需求推動煤價(jià)逆勢上漲。對于煤炭緊張的華中、華東地區(qū)來說，冬季煤炭供應(yīng)不足幾成定勢，這也導(dǎo)致動力煤價(jià)格將維持高位運(yùn)行態(tài)勢;

　　而供應(yīng)方面，主要的煤企中煤集團(tuán)因事故停產(chǎn)。資源供給偏緊，需求增大，導(dǎo)致煤價(jià)上行。受中煤集團(tuán)山西金海洋元寶灣煤礦“9·16”透水事故影響，山西省政府近日決定，中煤集團(tuán)在山西的所有井工礦井停產(chǎn)整頓，經(jīng)檢查驗(yàn)收后方可復(fù)產(chǎn)復(fù)工。據(jù)分析，中煤事故影響全國煤炭月度供給3%，預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間在1個月左右甚至更長。這對煤炭市場是超預(yù)期的影響因素。

　　同時(shí)，焦煤的價(jià)格表現(xiàn)依舊堅(jiān)挺，其原因是焦煤屬稀缺型煤種，供給偏緊;再加上各地保障房開工帶動鋼鐵需求的增長，從供給面推高焦煤價(jià)格。

　　中原證券研究報(bào)告也指出，四季度煤價(jià)存在上漲動力。隨著電廠以及鋼鐵業(yè)用煤庫存的大量減少，存在補(bǔ)庫存的剛性需求;同時(shí)，冬季即將到來，取暖以及鋼鐵業(yè)冬儲的需求使得煤炭業(yè)進(jìn)入旺季。短期供給略偏緊，全國原煤產(chǎn)量連續(xù)兩月環(huán)比下降，加之大秦線再次檢修，到港量的減少導(dǎo)致港口煤炭庫存(699萬噸)環(huán)比下降4.4%，或?qū)⒋碳?a href=http://m.nicastaneda.com/news/gjm/ target=_blank class=infotextkey>煤炭價(jià)格再次上揚(yáng)。“十二五”期間煤炭行業(yè)整合增加了煤炭企業(yè)的議價(jià)權(quán)及轉(zhuǎn)移持續(xù)上升的成本能力;同時(shí)運(yùn)輸瓶頸的長期存在也支撐價(jià)格難以下行。

　　不過，從國際市場來看，短期內(nèi)國際煤價(jià)大幅上漲的可能性不大，在當(dāng)前國內(nèi)外價(jià)格水平下，我國煤炭進(jìn)口仍能達(dá)到一個較高的水平。這對充足國內(nèi)煤炭市場供應(yīng)，穩(wěn)定國內(nèi)煤價(jià)有著積極意義。預(yù)計(jì)10月份秦皇島港煤炭價(jià)格會趨穩(wěn)。