2019年4月28日，由上海交通大學(xué)主辦，南昌大學(xué)承辦的國家重點研發(fā)計劃材料基因工程關(guān)鍵技術(shù)與支撐平臺專項“輕質(zhì)高強(qiáng)鎂合金集成計算與制備”2018-2019項目進(jìn)展研討會（No.2016YFB0701200）在南昌召開，南昌大學(xué)作為項目參與單位承辦了本次會議。

項目圍繞新材料“研發(fā)周期縮短一半、研發(fā)成本降低一半”的戰(zhàn)略目標(biāo)，融合高通量計算（理論）/高通量實驗（制備和表征）/專用數(shù)據(jù)庫等關(guān)鍵技術(shù)，變革材料研發(fā)理念和模式，實現(xiàn)新材料研發(fā)由“經(jīng)驗指導(dǎo)實驗”的傳統(tǒng)模式向“理論預(yù)測、實驗驗證”的新模式轉(zhuǎn)變，提高新材料的研發(fā)效率，增強(qiáng)我國在新材料領(lǐng)域的知識和技術(shù)儲備，提升應(yīng)對高性能新材料需求的快速反應(yīng)和生產(chǎn)能力。本項目將在項目期內(nèi)建立基于鎂合金關(guān)鍵特征結(jié)構(gòu)的強(qiáng)韌化模型與設(shè)計方法，構(gòu)建鎂合金基礎(chǔ)參數(shù)數(shù)據(jù)庫和高通量云計算平臺，實現(xiàn)102 量級并發(fā)式計算和105 量級樣品篩選，再結(jié)合102量級塊體材料高通量制備和組織/性能快速表征技術(shù)，進(jìn)一步完善數(shù)據(jù)庫并優(yōu)化鎂合金成分；建立鎂合金成分-工藝-組織/缺陷-性能的集成計算平臺，實現(xiàn)鎂合金航天器艙體、汽車座椅骨架和防撞梁典型構(gòu)件的示范應(yīng)用，開創(chuàng)高通量計算-高通量實驗-組織性能預(yù)測-工業(yè)應(yīng)用的全鏈條材料研發(fā)新模式。

會議有來自上海交通大學(xué)、南昌大學(xué)、浙江大學(xué)、大連理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中南大學(xué)、重慶大學(xué)、清華大學(xué)、北京科技大學(xué)、天津大學(xué)、上海航天精密機(jī)械研究所、重慶長安汽車股份有限公司、上海方科汽車部件有限公司、中國工程物理研究院材料研究所，包頭稀土研究院及山東省科學(xué)院新材料研究所等17家單位的項目主要骨干成員參加。

項目特邀專家組為上海交通大學(xué)曾小勤教授、南昌航空大學(xué)余歡教授、南昌大學(xué)黃菊花教授和南昌大學(xué)劉軍林教授組成。黃菊花院長代表南昌大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院對項目組各位專家表示熱烈歡迎，同時祝愿本次項目研討會取得圓滿成功。

會議由南昌大學(xué)劉勇教授主持，項目負(fù)責(zé)人鄒建新教授、各課題以及子課題負(fù)責(zé)人分別針對任務(wù)書中規(guī)定的2019年中期考核相關(guān)內(nèi)容，對項目開展三年來獲得的研究進(jìn)展進(jìn)行了詳細(xì)匯報，并對下一步計劃進(jìn)行了展望。四位特邀專家對項目的年度進(jìn)展總體良好情況給予了肯定，并提出了一些促進(jìn)項目順利進(jìn)行的指導(dǎo)意見。

通過此次會議總結(jié)，項目負(fù)責(zé)人、課題負(fù)責(zé)人和子課題負(fù)責(zé)人對項目、課題及子課題的研究目標(biāo)、項目課題子課題之間如何協(xié)調(diào)、項目課題子課題具體任務(wù)安排更加明確，同時參會人員就項目現(xiàn)階段遇到的問題和困難展開了熱烈討論，最終達(dá)成共識，為2020年6月順利結(jié)題奠定了堅實的基礎(chǔ)。