? 青海鹽湖工業(yè)年產(chǎn)10萬噸金屬鎂裝置工藝全線打通
1月，青海鹽湖工業(yè)股份有限公司金屬鎂脫水單元成功產(chǎn)出無水氯化鎂，金屬鎂裝置工藝全線打通，實現(xiàn)了金屬鎂試車重大突破。繼2016年5月9號，青海鹽湖金屬鎂一體化項目選煤、焦化、純堿和供熱4個裝置進入試車階段后，公司全面進入試車生產(chǎn)狀態(tài)，其余各裝置試車試生產(chǎn)工作也相繼展開。截止日前，金屬鎂一體化10大裝置全線工藝已基本打通，并產(chǎn)出合格產(chǎn)品。
? 西安交通大學(xué)柴東朗教授及團隊研制出目前世界上最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料——新型鎂鋰合金
3月，從西安交通大學(xué)獲悉，該校柴東朗教授及團隊研制出目前世界上最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料——新型鎂鋰合金。該材料已應(yīng)用于我國成功發(fā)射的首顆全球二氧化碳監(jiān)測科學(xué)實驗衛(wèi)星中的高分辨率微納衛(wèi)星上，大幅減輕了衛(wèi)星重量，顯著提高有效載荷，降低了發(fā)射成本。這種新型鎂鋰合金，其密度根據(jù)用途可達到每立方厘米0.96至1.64克每立方厘米之間，是世界上最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料。
柴東朗教授及團隊通過向金屬鎂中添加金屬鋰，使其具備了低密度、高比剛度、高比強度的優(yōu)異力學(xué)性能和減震、消噪的高阻尼性能，以及抗輻射、抗電磁干擾性能，代表了鎂合金發(fā)展的技術(shù)前沿，被稱為未來最為“綠色環(huán)保”的革命性材料。
4月14日，河南省原鄭州輕金屬研究院副總工程師、教授級高工、國家特殊津貼獲得者、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會特邀顧問韓薇同志因病逝世，享年88歲。消息傳來，鎂行業(yè)人士無不悲痛。
韓薇在中國鎂行業(yè)德高望重，因為把她的全部職業(yè)生涯乃至全部人生都奉獻給了中國鎂事業(yè)，她的一生與中國鎂工業(yè)的歷史緊密聯(lián)系不可分割。在鎂業(yè)發(fā)展的每個重要歷史階段，都閃現(xiàn)著她的身影，都凝聚著她的歷史貢獻，展現(xiàn)出了她的精神面貌和風(fēng)采?？梢哉f，韓薇在中國鎂行業(yè)走過最多最遠的路途，見證過最多的風(fēng)雨，幫助過最多的企業(yè)和人，付出了最多的時間和精力，作出過最大的貢獻，也注定會贏得最多的尊重和敬意。
? 香港城市大學(xué)呂堅成功研制最強鎂合金
香港城市大學(xué)團隊最近在材料研究取得重大突破，成功研制全球首創(chuàng)的超納鎂合金材料。這類尖端新型材料的強度較現(xiàn)有超強鎂合金晶體材料高出十倍，變形能力較鎂基金屬玻璃高兩倍，并可發(fā)展成生物降解植入材料。此次重大研究成果剛于國際頂尖科學(xué)學(xué)術(shù)期刊《自然》上發(fā)表。做出這項突破的研究團隊所有成員均來自香港城大，包括副校長（研究及科技）兼機械工程學(xué)講座教授呂堅教授、由其指導(dǎo)的博士后研究員吳戈博士、助理科學(xué)主任陳稼祥博士、研究員兼浙江大學(xué)副教授朱林利博士以及高級副研究員孫李剛博士。
呂堅團隊一直致力進行高強高韌結(jié)構(gòu)與功能材料的研究，以突破現(xiàn)有物料的局限。經(jīng)過五年多的努力，呂教授和團隊成功研制兩相結(jié)構(gòu)單元都小于10納米的合金膜結(jié)構(gòu)，并將其名為超納雙相-玻璃納米晶（Supra-nano-dual-phase glass-crystal），當(dāng)中超納定義為小于10納米，而玻璃為非晶體狀態(tài)。這是全球首創(chuàng)的合金結(jié)構(gòu)系列。
? 宜安科技輕量化汽車鎂合金車門獲國際大獎東莞宜安科技股份有限公司董事長兼該項目的首席設(shè)計師李揚德教授受國際鎂業(yè)協(xié)會執(zhí)行副總裁 Ralph A. Gervasi 邀請前往新加坡參加 2017 世界鎂合金周年會議領(lǐng)取 2017 國際鎂業(yè)協(xié)會(IMA) 優(yōu)秀獎。宜安科技鎂合金車門項目經(jīng)由國際級別組成的專家評審系統(tǒng)評定后榮獲這項殊榮。宜安科技和通用汽車研發(fā)的超薄超輕的鎂合金車門內(nèi)板正成為汽車行業(yè)輕量化發(fā)展的先鋒。
? 國際鎂協(xié)授予“電動客車鎂合金輕量化車架原型“項目2017年度“卓越變形產(chǎn)品獎”日前，國際鎂業(yè)協(xié)會（IMA）在新加坡召開第74屆世界鎂業(yè)大會。在本次大會上，由山東省科學(xué)院新材料所研發(fā)的世界首輛“鎂合金輕量化電動客車”榮獲國際鎂業(yè)協(xié)會頒發(fā)的2017年度“卓越變形產(chǎn)品獎”。新材料所輕質(zhì)高強金屬材料創(chuàng)新團隊負責(zé)人周吉學(xué)作為代表赴會領(lǐng)獎，并在大會上做該項成果的主題報告。山東省科學(xué)院新材料所研發(fā)的鎂合金輕量化電動客車，于2016年9月在山東臨沂沂星電動汽車有限公司下線。客車車身骨架全部采用輕量化鎂合金材料，相對于鋼鐵材料實現(xiàn)減重780Kg，相對鋁合金材料實現(xiàn)減重110Kg。在車身輕量化、提高客車續(xù)航里程與節(jié)能以及提高制動性能和降低噪音等方面具有顯著效果。
? 銀光華盛一項鎂合金關(guān)鍵技術(shù)榮獲科技進步二等獎
山西銀光華盛鎂業(yè)股份有限公司與清華大學(xué)合作，經(jīng)過幾年的科技攻關(guān)，成功生產(chǎn)出鎂合金海水激活電池板材，其各項性能完全達到美國、俄羅斯同類產(chǎn)品的標準，成為世界上少數(shù)幾個能夠生產(chǎn)此類產(chǎn)品的國家，近幾年己批量給用戶供貨。最近該項技術(shù)被國家教育部評為科技進步二等獎。
? 德威股份建成中國首條鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線
我國第一條鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線，也是世界上第一條真正實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線，8月14日在位于河南省長葛市的德威科技股份有限公司正式投產(chǎn)，并與美國TH Magnesium公司簽訂20億元供貨合同。
德威股份作為國際鎂合金汽車輪轂標準制定者，擁有目前我國鎂合金汽車輪轂一次正反鍛壓工藝專利，領(lǐng)先同行業(yè)3至5年。計劃今年內(nèi)上馬3條鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線，年產(chǎn)100萬只。14日投產(chǎn)的首條生產(chǎn)線，年產(chǎn)35萬只。在投產(chǎn)儀式上，德威股份與美國TH Magnesium公司簽署了20億元訂單。
? 銀隆新能源全球首輛12米鎂合金公交車下線9月15日，由中科合創(chuàng)（北京）科技成果評價中心組織，銀隆新能源與福建坤孚有限公司共同研發(fā)的12米鎂合金公交車身骨架設(shè)計研發(fā)項目科技成果評價會在珠海召開，經(jīng)北京航空航天大學(xué)教授劉獻棟、中國化工學(xué)會新材料專業(yè)委員會研究員金石、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會教授常毅傳等11位業(yè)內(nèi)專家一致認定，該項目成果具有創(chuàng)新性，對車輛輕量化技術(shù)的進步具有引領(lǐng)作用。此次鎂合金材料深加工及應(yīng)用自主技術(shù)研發(fā)，標志銀隆新能源解決了鎂合金應(yīng)用制約難題，打造國際領(lǐng)先的12米鎂合金公交車車身技術(shù)，代表了世界綠色汽車工業(yè)新型材料的進步與跨越式發(fā)展。減重是目前汽車工業(yè)所面臨的重大技術(shù)課題之一，與鋁合金等相比，鎂合金具有比強度高、減震性高等優(yōu)勢，是汽車輕量化發(fā)展進程中極其重要的替代材料。
今年9月份，在山東省泰安市召開的全國有色金屬標準工作會議上，中國鋁業(yè)鄭州有色金屬研究院有限公司被授予“鎂及鎂合金國際標準研制示范基地”榮譽稱號，受到隆重表彰。據(jù)悉，自我國2008年承擔(dān)ISO/TC79/SC5（鎂及鎂合金）國際標準化技術(shù)委員會秘書處工作以來，鄭州研究院就一直在鎂及鎂合金國際標準研制過程中發(fā)揮著領(lǐng)頭羊作用，共研制并發(fā)布國際標準2項，在研項目3項。目前正參與的國際標準《鎂鋰合金中鋰含量的測定-電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法》已順利進入CD階段（委員會草案，CommitteeDraft）。
? 巢湖宜安云?？萍加邢薰据p質(zhì)合金緊密壓鑄件項目竣工投產(chǎn)
11月16日上午10點18分，巢湖宜安云?？萍加邢薰据p質(zhì)合金精密壓鑄件項目竣工投產(chǎn)典禮，在居巢經(jīng)開區(qū)北區(qū)（夏閣園區(qū)）隆重舉行。據(jù)悉，巢湖宜安云?？萍加邢薰据p質(zhì)合金精密壓鑄件項目是由東莞宜安科技股份有限公司與南京云海特種金屬股份有限公司，兩個上市公司共同出資建設(shè)的項目，該項目一期主要產(chǎn)品有新能源汽車部件、5G產(chǎn)品部件及筆記本電腦外殼等。項目總投資約5億元，固定資產(chǎn)投資5億元，占地88畝，該項目建成后預(yù)計可年產(chǎn)鎂、鋁合金壓鑄件18000余噸，實現(xiàn)年產(chǎn)值約10億元，稅收約0.5億元，解決就業(yè)約1000人。
? 重慶大學(xué)潘復(fù)生教授當(dāng)選中國工程院院士11月27日，中國工程院公布2017年院士增選結(jié)果，共選舉產(chǎn)生了67位新當(dāng)選院士。重慶市科學(xué)技術(shù)研究院院長、重慶大學(xué)國家鎂合金材料工程技術(shù)中心主任潘復(fù)生教授新當(dāng)選為中國工程院院士。潘復(fù)生專長鎂合金、鋁合金、工具鋼、冶金鑄軋技術(shù)、冶金熔體純凈化技術(shù)等方面的研究和應(yīng)用，特別是在鎂合金方面成就顯著，是國際著名鎂合金科學(xué)家和知名鋁合金專家。他建立了國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心，組建了一支在國際上有重要影響的科研團隊。三十多年來，潘復(fù)生教授和他的團隊重點致力于解決鎂合金材料塑性差、加工成形難、純凈度低等關(guān)鍵難題，承擔(dān)完成了一批重要的國家級項目和多個重要的國際合作項目，在高塑性鎂合金、先進成形加工技術(shù)和深度純凈化等領(lǐng)域取得重要創(chuàng)新成果，為我國鎂科學(xué)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大和走向世界做出了重要貢獻。
? 中鋁鄭州輕研合金科技有限公司研發(fā)的超輕鎂鋰合金首次成功應(yīng)用于航空吊艙
日前，由中鋁鄭州輕研合金科技有限公司研發(fā)的超輕鎂鋰合金成功應(yīng)用于我國某型號軍機吊艙，相比鋁合金材質(zhì)減重了46%。這是我國在航空吊艙領(lǐng)域首次應(yīng)用這一種世界上最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料。鎂鋰合金具有低密度、高比強度、高比剛度、以及突出的減震性能和優(yōu)異的電磁屏蔽性能等諸多獨特的優(yōu)勢，是航空航天及武器裝備上理想的減重材料，還能減震降噪，屏蔽電磁干擾，使航天器、武器裝備的機動性、準確性以及安全性和舒適性得到大幅度提高。
? “復(fù)興號”高鐵動車組批量應(yīng)用鎂合金型材
12月11日，成都天智輕量化克科技公司圓滿完成了中國標準動車組“復(fù)興號”列車用鎂合金擠壓側(cè)墻型材和地板導(dǎo)槽型材首批訂單的交付，總長度近萬延長米，通過了中國中車集團某公司的各項檢測，并成功列裝本批次11列“復(fù)興號”動車組。下一批“復(fù)興號”列車鎂合金輕量化精密型材正在洽談中。與此同時，公司還完成了型材總長度超過一萬延長米、可列裝25列地鐵車輛的鎂合金精密擠壓型材訂單的成功交付。
? 萬豐鎂瑞丁公司為蔚來ES8汽車提供鎂合金零配件12月16日晚，國產(chǎn)高性能智能電動7座SUV-蔚來ES8正式登陸市場。ES8大量使用了輕量化技術(shù)與材料，其中ES8的儀表盤支架及前端模塊框架皆由萬豐鎂瑞丁公司開發(fā)設(shè)計并在上海工廠批量生產(chǎn)的鎂合金所制成，兩款鎂合金鑄件分別在1600噸和3200噸壓鑄機上生產(chǎn)，相比于傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)減重50%以上。ES8的單車鎂合金用量突破7公斤，這個數(shù)值已經(jīng)接近鎂合金在歐美汽車行業(yè)內(nèi)的單車用量。