我國(guó)第一條鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線，也是世界上第一條真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線，14日在位于河南省長(zhǎng)葛市的德威科技股份有限公司正式投產(chǎn)，并與美國(guó)TH Magnesium公司簽訂20億元供貨合同。
德威股份作為國(guó)際鎂合金汽車輪轂標(biāo)準(zhǔn)制定者，擁有目前我國(guó)鎂合金汽車輪轂一次正反鍛壓工藝專利，領(lǐng)先同行業(yè)3至5年。計(jì)劃今年內(nèi)上馬3條鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線，年產(chǎn)100萬(wàn)只。14日投產(chǎn)的首條生產(chǎn)線，年產(chǎn)35萬(wàn)只。在投產(chǎn)儀式上，德威股份與美國(guó)TH Magnesium公司簽署了20億元訂單。
◎全球第一條鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線開(kāi)工
出席儀式的有美國(guó)TH Magnesium（TH麥格尼則姆）公司、省工信廳、中國(guó)鎂業(yè)協(xié)會(huì)、天津天鍛、上海證券、豪享資本、滬富資本、暢念傳媒、藝鼎基金、鄭州銀行、浦發(fā)銀行許昌分行、盾安集團(tuán)浙江柒鑫合金材料有限公司等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及德威股份的合作伙伴。
長(zhǎng)葛市領(lǐng)導(dǎo)尹俊營(yíng)、爨麗敏，大周產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨工委書(shū)記姜峰等出席儀式。
“歡迎各位來(lái)賓到長(zhǎng)葛參觀、指導(dǎo)，長(zhǎng)葛市工業(yè)企業(yè)眾多，德威股份投產(chǎn)的這條生產(chǎn)線，可以說(shuō)是長(zhǎng)葛工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的代表之一。”市長(zhǎng)尹俊營(yíng)對(duì)參加簽約儀式的嘉賓表示歡迎，并對(duì)德威股份首條鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線的開(kāi)工表示祝賀。
◎鎂合金技術(shù)都用在哪？鎂合金汽車輪轂未來(lái)會(huì)有多牛？
“鎂的特性就是重量輕、比強(qiáng)度和剛度好、減振性能好、電磁干擾屏蔽能力強(qiáng)，”德威股份副總經(jīng)理孫中垚告訴小編，“因此，鎂合金技術(shù)在航空航天、軍事領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域、3C領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。”
鎂由于低密度、高比強(qiáng)度的特性使得其很早就在航空工業(yè)上得到應(yīng)用。“商用飛機(jī)與汽車減重相同重量帶來(lái)的燃油費(fèi)用節(jié)省，前者是后者的近100倍。而戰(zhàn)斗機(jī)的燃油費(fèi)用節(jié)省又是商用飛機(jī)的近10倍，更重要的是其機(jī)動(dòng)性能改善可以極大提高戰(zhàn)斗力和生存能力，”孫中垚說(shuō)，“正因?yàn)槿绱耍?a href=http://m.nicastaneda.com target=_blank class=infotextkey>鎂合金技術(shù)才會(huì)被航空及軍工產(chǎn)品廣泛使用。同樣，由于人們對(duì)電子產(chǎn)品輕、薄、短、小的要求越來(lái)越高，鎂合金在手機(jī)、筆記本電腦等領(lǐng)域的應(yīng)用也在持續(xù)增長(zhǎng)。”
對(duì)于鎂合金技術(shù)的應(yīng)用，一個(gè)更廣闊的領(lǐng)域就是汽車行業(yè)。“鎂合金用作汽車零部件，能極大地提高燃油經(jīng)濟(jì)性綜合標(biāo)準(zhǔn)，降低廢氣排放和燃油成本，據(jù)測(cè)算，汽車所用燃料的60%消耗于汽車自重，汽車每減重10%，耗油將減少8%-10%。另外，重量的減輕可以增加車輛的裝載能力和有效載荷，改善剎車和加速性能，同時(shí)還可以極大改善車輛的噪音、振動(dòng)現(xiàn)象”德威股份董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理孫秋建告訴小編，“受限于技術(shù)瓶頸和制造成本，目前世界上還沒(méi)有任何一家公司能實(shí)現(xiàn)鎂合金汽車輪轂大批量生產(chǎn)。像法拉利等高端賽車使用的鎂合金輪轂，都是少量定制生產(chǎn)的。”
德威股份車間，參觀人員對(duì)鎂合金汽車輪轂表現(xiàn)出極大興趣
鎂合金汽車輪轂一次正反擠壓鍛造超塑性成型
在采訪中小編了解到，像F1賽車、頂級(jí)跑車等，使用的都是定制的鎂合金輪轂，每只售價(jià)兩三萬(wàn)元人民幣。德威股份的鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線將極大地降低該成本，售價(jià)比普通輪轂高不了多少。在投產(chǎn)前，世界著名的美國(guó)通用汽車、特斯拉等公司都向德威股份拋出“橄欖枝”尋求合作?？梢灶A(yù)期，未來(lái)無(wú)論是像福特、保時(shí)捷此類市場(chǎng)老牌子，還是像特斯拉這種新能源的后起之秀，他們的輪子都將用上咱長(zhǎng)葛制造的鎂合金輪轂！
◎德威股份是做啥的？
擁有目前我國(guó)唯一的鎂合金汽車輪轂一次正反鍛壓工藝專利，領(lǐng)先同行業(yè)3至5年。
德威股份從事鎂合金鑄錠、鎂鋁合金型材多年，是長(zhǎng)葛市首家“新三板”上市企業(yè)。其鎂合金鑄錠產(chǎn)品全部出口加拿大，鎂鋁合金型材行銷全國(guó)各地及海外市場(chǎng)，并在行業(yè)內(nèi)擁有自身獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)。
德威股份為“摩拜單車”定制生產(chǎn)的鎂合金框架
“我們目前主要有三大類產(chǎn)品，一類是鎂合金鑄錠，產(chǎn)品全部出口。另一類是鎂合金型材，像‘摩拜單車’所使用的自行車框架，80%都是我們生產(chǎn)的。”孫秋建告訴小編，“另外一類就是今天看到的鎂合金輪轂。”
經(jīng)過(guò)打磨、拋光、上色等多道工序后，鎂合金汽車輪轂與大家見(jiàn)面了
“企業(yè)要想轉(zhuǎn)型發(fā)展，必須要有前瞻性，行業(yè)定位一定要超前。和鎂合金打交道多年，但鎂合金汽車輪轂一直是市場(chǎng)的空白，所以這幾年我一直在這事兒上琢磨。”孫秋建說(shuō)。
新出爐的鎂合金汽車輪轂，多種顏色引人眼球
帶有“DW”（德威股份）LOGO的鎂合金汽車輪轂
鎂合金汽車輪轂重量比普通輪轂減輕1/3，兒童就能輕易拿起
各種顏色的汽車輪轂
經(jīng)過(guò)多年研究，德威股份擁有目前我國(guó)唯一的鎂合金汽車輪轂一次正反鍛壓工藝專利，領(lǐng)先同行業(yè)3至5年。
◎如何評(píng)價(jià)？
“鎂合金輪轂未來(lái)的趨勢(shì)就是取代鋁合金輪轂，因?yàn)檎麄€(gè)世界的汽車行業(yè)都在追求汽車的減重節(jié)能減排，鎂合金輪轂在這方面恰恰有很大的優(yōu)勢(shì)，在節(jié)約燃油等方面很有實(shí)力，另外也在動(dòng)力性能等方面給汽車行業(yè)帶來(lái)很大潛力。”美國(guó)TH Magnesium總裁Steve說(shuō)，“目前為止，世界上沒(méi)有任何一家企業(yè)將鎂合金輪轂商用，這也是德威的一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)，這樣來(lái)看，德威會(huì)成為鎂合金輪轂的龍頭企業(yè)，長(zhǎng)葛會(huì)成為鎂合金加工的基地。”
在問(wèn)到為何選擇與德威股份合作時(shí)，美國(guó)TH Magnesium總裁Steve說(shuō)，“長(zhǎng)葛是一座美麗的城市，這兒的人熱情而友好。德威股份的實(shí)力、公司管理和對(duì)技術(shù)的專注，讓我有信心，也愿意與德威合作。”
“在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)‘新常態(tài)’下，技術(shù)革新將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的‘助力劑’。國(guó)內(nèi)鎂行業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度快，可以用‘不可想象’來(lái)形容。德威股份的這條鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線，是中國(guó)第一條，也是全世界行業(yè)內(nèi)真正意義產(chǎn)業(yè)化的第一條生產(chǎn)線！”中國(guó)鎂業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐晉湘在簽約儀式上說(shuō)，“鎂業(yè)協(xié)會(huì)將會(huì)積極推動(dòng)行業(yè)的頂層設(shè)計(jì)，助力企業(yè)完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條。”