熊本大學(xué)于10月22日宣稱(chēng)他們已經(jīng)與波音公司簽署了有關(guān)“Kumadai”超級(jí)快速淬火耐熱鎂合金在商用飛機(jī)上的實(shí)際使用的協(xié)議,這種材料是由熊本大學(xué)鎂研發(fā)中心主任川村教授開(kāi)發(fā)出來(lái)的。
在研究合作方面,大學(xué)根據(jù)波音公司對(duì)材料需求方面的要求改善合金的化學(xué)成份,一家日本國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家負(fù)責(zé)生產(chǎn)材料,波音公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)有關(guān)成形及連接方面的技術(shù)。波音公司透露他們將會(huì)于2020年開(kāi)始開(kāi)發(fā)下一代飛機(jī)。
由此報(bào)導(dǎo)可以看出,他們將會(huì)針鎂材料在機(jī)體結(jié)構(gòu)部件方面的實(shí)際使用。據(jù)川村教授透露,這種鎂合金在生產(chǎn)過(guò)程中加添了鋅元素及稀土金屬-釔,并在高溫溶融后迅速冷卻。盡管這種鎂合金比用于飛機(jī)上的超高強(qiáng)杜拉鋁(硬鋁合金)輕30%,但強(qiáng)度卻高出5%。這樣的話(huà)預(yù)計(jì)大約可減重10%,這大大改善了燃料效率。
鎂是所有實(shí)用金屬中最輕量的金屬材料,但高溫時(shí)性能較差。因此美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)一直禁止這材料在商用飛機(jī)上使用,但熊本大學(xué)開(kāi)發(fā)的合金已經(jīng)通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的燃燒試驗(yàn)。那么鎂合金使用的禁令有望在不久的將來(lái)予以解除。