山西銀光鎂業(yè)集團(tuán)公司自主創(chuàng)新的鎂合金差壓鑄造新工藝及航空鑄件近日在沈陽(yáng)通過(guò)東北大學(xué)、沈陽(yáng)飛機(jī)研究所、沈飛集團(tuán)及?？哲姶淼冉M成的專家組的評(píng)審。

　　評(píng)審專家一致認(rèn)為，銀光集團(tuán)自主創(chuàng)新的鎂合金差壓鑄造新工藝，及其生產(chǎn)的產(chǎn)品各項(xiàng)主要性能均優(yōu)于引進(jìn)國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著鎂合金差壓鑄造工藝被航空工業(yè)領(lǐng)域所認(rèn)可，同時(shí)表明銀光集團(tuán)鎂合金鑄造技術(shù)水平有了大的提升，也為今后鎂合金鑄造件在其它領(lǐng)域的應(yīng)用開了好頭和奠定了良好基礎(chǔ)。

　　差壓鑄造又稱反壓鑄造、壓差鑄造。它是在低壓鑄造的基礎(chǔ)上派生出來(lái)的一種鑄造方法。與低壓鑄造的不同點(diǎn)是在鑄型外罩個(gè)密封罩，內(nèi)充壓縮氣體，使鑄型處于氣體的一定壓力之下。金屬液充型時(shí)，使保溫爐中氣體的壓力大于鑄型中氣體的壓力，如低壓鑄造時(shí)那樣實(shí)現(xiàn)金屬液的充型、保壓和增壓。但此時(shí)鑄件是在更高的壓力作用下結(jié)晶凝固的，所以可保證獲得致密度更高的鑄件。

　　因差壓鑄造金屬液是在一定壓力下充型，故帶來(lái)一系列有利于獲得優(yōu)質(zhì)鑄件的因素：1、可獲得最佳的充型速度;2、可獲得最優(yōu)質(zhì)的充型金屬液，可避免外來(lái)夾雜物進(jìn)入型內(nèi);3、可獲得致密的鑄件;4、同獲得無(wú)針孔、少針孔的鑄件;5、鑄件尺寸精度與表面質(zhì)量改善，不會(huì)引起鑄型的變形或使鑄件表面機(jī)械粘砂;6、可提高鑄件力學(xué)性能，與低壓鑄造相比，差壓鑄造的鑄件材料的抗拉強(qiáng)度可提高10~50%，伸長(zhǎng)率可提高25~50%;7、能用氣體作為合金元素，高壓下能提高氣體溶解度，故可往一些合金(如鋼)中溶入N2，提高合金強(qiáng)度和耐磨性能。

　　差壓鑄造除了可用砂型外，也可用金屬型。單件、小批量生產(chǎn)時(shí)可用砂型，生產(chǎn)批量大時(shí)，可用金屬型。鑄件重量可從小于1kg至100kg以上。目前國(guó)內(nèi)已有鑄造大型復(fù)雜薄壁整體艙鑄件。可鑄造的合金有鋁合金、鋅合金、鎂合金、銅合金，還有鑄鋼。生產(chǎn)的鑄件有電機(jī)殼、閥門、葉輪、氣缸、輪轂、坦克導(dǎo)輪、船體等。在壓力鑄造機(jī)上生產(chǎn)受投影面積或壁厚限制的鑄件均可用差壓鑄造法生產(chǎn)。差壓鑄造技術(shù)還可應(yīng)用到注塑機(jī)上生產(chǎn)泡沫塑料結(jié)構(gòu)件，通過(guò)發(fā)泡劑的加入量和壓力控制生產(chǎn)出不同厚度的表面致密層。