重慶市在鎂合金開(kāi)發(fā)應(yīng)用上又取得重要突破。10月30日,記者從市級(jí)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目“鎂合金沖壓成形技術(shù)開(kāi)發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”驗(yàn)收會(huì)上獲悉,通過(guò)對(duì)鎂合金沖壓成形技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā),已成功制造出鎂合金筆記本電腦外殼和汽車座椅座盆樣品。今后,相關(guān)成果將廣泛應(yīng)用于上述領(lǐng)域,為筆記本電腦和汽車“減重”。

　　據(jù)了解,鎂是一種很輕的金屬元素,與其他金屬組成的合金質(zhì)輕、剛硬,是很好的現(xiàn)代工業(yè)結(jié)構(gòu)材料。但不足的是,鎂合金沖壓性能差,不易成形。

　　為此,從2010年起,重慶市科學(xué)技術(shù)研究院、重慶大學(xué)國(guó)家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心聯(lián)合攻關(guān),提出了單向多道次彎曲等技術(shù),為鎂合金板材的制備和室溫沖壓成形奠定了較好的技術(shù)基礎(chǔ),還開(kāi)發(fā)出筆記本外殼和汽車座椅座盆沖壓工藝。

　　“鎂合金沖壓件質(zhì)量輕、強(qiáng)度高,而且外觀上更平整、光滑,很適合輕薄、便攜的電子產(chǎn)品。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃光勝教授說(shuō),目前重慶市正在大力推動(dòng)筆記本電腦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這種鎂合金沖壓件將有廣闊的應(yīng)用前景。經(jīng)測(cè)試,項(xiàng)目組開(kāi)發(fā)的鎂合金筆記本電腦外殼沖壓合格率已達(dá)到85%。

　　“在節(jié)能減排的大背景下,汽車減重已成為一種趨勢(shì)。鎂合金在汽車行業(yè)的應(yīng)用前景也會(huì)很好。”他介紹,鎂合金比鋁合金的質(zhì)量輕大約1/3,比鋼輕大約3/4,能很好地為汽車“減重”。一般來(lái)說(shuō),汽車減重100公斤,油耗會(huì)降低6-8%,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

　　據(jù)了解,項(xiàng)目實(shí)施期間,項(xiàng)目組對(duì)一款普通轎車進(jìn)行了測(cè)試,駕駛座椅座盆使用鎂合金和鋼板相比,減重率達(dá)到65.6%。

　　據(jù)悉,項(xiàng)目組已申請(qǐng)了4項(xiàng)發(fā)明專利,建立了2條中試生產(chǎn)線,并準(zhǔn)備進(jìn)一步推動(dòng)相關(guān)成果的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。

　　“目前,產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵在于通過(guò)技術(shù)手段,降低鎂合金的原材料和沖壓成本。”黃光勝稱,由于目前成本較高,相關(guān)成果將率先在高端筆記本電腦和汽車產(chǎn)品中應(yīng)用。