中國(guó)鎂業(yè)產(chǎn)量占世界70%

　　陜西府谷縣目前是國(guó)內(nèi)最大原生鎂定產(chǎn)區(qū)，陜鎂集團(tuán)投資332億元建鎂合金循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地。目前，中國(guó)鎂合金產(chǎn)量占世界產(chǎn)量70%左右，陜西府谷鎂業(yè)占全球的22%左右，府谷以后必然是全球最大的鎂的開采、加工的產(chǎn)地。

　　陜西省鎂業(yè)集團(tuán)第一屆第四次董事會(huì)二0一二年十二月二十日在北京召開。本次會(huì)議將審議《陜鎂集團(tuán)榆林鎂合金循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地預(yù)可研報(bào)告》和基地中二十個(gè)項(xiàng)目之一的《鎂合金板帶材項(xiàng)目可研報(bào)告》。集團(tuán)計(jì)劃于二0一三年二季度開始鎂合金產(chǎn)業(yè)基地的場(chǎng)平以及同步開始鎂合金板帶材項(xiàng)目的建設(shè)。集團(tuán)鎂合金循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地將落戶于榆林市橫山縣，整個(gè)基地占地約1.5萬(wàn)畝，計(jì)劃總投資350億元。基地配套項(xiàng)目建設(shè)原則將遵循以煤炭深度轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)、鎂合金生產(chǎn)為主線、鎂材料終端產(chǎn)品為目標(biāo)、堅(jiān)持發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈為目的，從鎂合金新材料的應(yīng)用研發(fā)、質(zhì)量檢測(cè)、產(chǎn)品中試開始，一直到鎂產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)，使鎂合金的產(chǎn)學(xué)研用得到有效的結(jié)合。金屬鎂和鎂合金具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)熱性能好、吸收振動(dòng)和噪聲、易于回收、對(duì)環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，在汽車等交通工具制造、機(jī)械電子、航空航天等領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用價(jià)值，被譽(yù)為“21世紀(jì)的綠色環(huán)保材料”。

　　鎂合金的用途

　　鎂合金以其顯著的減重效果、良好的鑄造和尺寸穩(wěn)定性、優(yōu)良的抗震性及可回收再生等特性，已成為汽車制造業(yè)最具潛力的結(jié)構(gòu)材料。數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油汽車，還是新能源汽車，汽車自重減輕會(huì)帶來(lái)很大的節(jié)油減排的效果，汽車自重減輕10%，其燃油效率即可提高15%。鎂合金這一最輕金屬結(jié)構(gòu)材料的優(yōu)勢(shì)可以充分發(fā)揮出來(lái)。

　　目前使用最廣的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運(yùn)輸、化工、火箭等工業(yè)部門。在實(shí)用金屬中是最輕的金屬,鎂的比重大約是鋁的2/3，是鐵的1/4。它是實(shí)用金屬中的最輕的金屬,高強(qiáng)度、高剛性。

　　目前,鎂合金在汽車上的應(yīng)用零部件可歸納為2類。 　　(1)殼體類。如離合器殼體、閥蓋、儀表板、變速箱體、曲軸箱、發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋、氣缸蓋、空調(diào)機(jī)外殼等。 　　(2)支架類。如方向盤、轉(zhuǎn)向支架、剎車支架、座椅框架、車鏡支架、分配支架等。

　　在數(shù)碼單反相機(jī)上的應(yīng)用

　　鎂合金由于密度低、強(qiáng)度較高，具有一定的防腐性能，常用來(lái)做單反相機(jī)的骨架。一般中高端及專業(yè)數(shù)碼單反相機(jī)都采取鎂合金做骨架，使其堅(jiān)固耐用，手感好。如佳能的1D系列、5D系列、7D及10D-50D，尼康的D3系列、D700、Dx00系列及最新的D7000，賓得的K-7及K-5等都是鎂合金機(jī)身。

　　在航天的應(yīng)用

　　鎂合金是航空器、航天器和火箭導(dǎo)彈制造工業(yè)中使用的最輕金屬結(jié)構(gòu)材料。鎂的重量比鋁輕，比重為1.8，強(qiáng)度也較低，只有200～300兆帕(20～30公斤/毫米2)，主要用于制造低承力的零件。

　　鎂合金在潮濕空氣中容易氧化和腐蝕，因此零件使用前，表面需要經(jīng)過化學(xué)處理或涂漆。德國(guó)首先生產(chǎn)并在飛機(jī)上使用含鋁的鎂合金。鎂合金具有較高的抗振能力，在受沖擊載荷時(shí)能吸收較大的能量，還有良好的吸熱性能，因而是制造飛機(jī)輪轂的理想材料。鎂合金在汽油、煤油和潤(rùn)滑油中很穩(wěn)定，適于制造發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪機(jī)匣、油泵和油管，又因在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來(lái)制造搖臂、襟翼、艙門和舵面等活動(dòng)零件。民用機(jī)和軍用飛機(jī)、尤其是轟炸機(jī)廣泛使用鎂合金制品。例如，B-52轟炸機(jī)的機(jī)身部分就使用了鎂合金板材635公斤，擠壓件90公斤，鑄件超過200公斤。鎂合金也用于導(dǎo)彈和衛(wèi)星上的一些部件，如中國(guó)“紅旗”地空導(dǎo)彈的儀表艙、尾艙和發(fā)動(dòng)機(jī)支架等都使用了鎂合金。中國(guó)稀土資源豐富，已于70年代研制出加釔鎂合金，提高了室溫強(qiáng)度，能在300°C下長(zhǎng)期使用，已在航空航天工業(yè)中推廣應(yīng)用。

　　電磁波屏蔽性:鎂合金的電磁波屏蔽性能比在塑料上電鍍屏蔽膜的效果好，因此，使用鎂合金可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序。鎂合金導(dǎo)熱性、抗電磁屏蔽性好的特點(diǎn)在家電產(chǎn)品，筆記本電腦及手機(jī)外殼等都已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。

　　在硬盤驅(qū)動(dòng)器的讀出裝置等的振動(dòng)源附近的零件上使用鎂合金。若在風(fēng)扇的風(fēng)葉上使用鎂合金，可減小振動(dòng)達(dá)到低騷音。此外，為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化，在方向盤和坐椅上使用鎂合金。

　　機(jī)械加工性能:鎂合金比其他金屬的切削阻力小，在機(jī)械加工時(shí)，可以較快的速度加工。

　　耐凹陷性好:鎂合金與其他金屬相比抗變形力大，由沖撞而引起的凹陷小于其他金屬。

　　對(duì)振動(dòng):沖擊的吸收性:由于鎂合金對(duì)振動(dòng)能量的吸收性能好，使用在驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)的部件上可減少振動(dòng)。另外，沖擊能量吸收性能好，比鋁合金具有更好的延伸率的鎂合金，受到?jīng)_擊后，能吸收沖擊能量而不會(huì)產(chǎn)生斷裂。

　　再生:鎂合金與塑料不同，它可以簡(jiǎn)單地再生使用且不降低其機(jī)械性能，而塑料很難在不降低其機(jī)械性能再生使用。鎂合金與其他金屬相比，熔點(diǎn)低，比熱小，在再生熔解時(shí)所消耗的能源是新材料制造所消耗的能源的4%。

　　相對(duì)于開發(fā)應(yīng)用比較成熟、歷史悠遠(yuǎn)的其它老牌金屬，如鋼鐵、鋁和銅等，鎂合金材料開發(fā)熱潮還只是剛興起，其未來(lái)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)不斷擴(kuò)展。