據(jù)Korea Times(韓國時代報)報道，POSCO已經(jīng)將鎂產(chǎn)業(yè)納入有色金屬版塊的頭等發(fā)展位置。自2002年以來，作為鋼鐵巨頭的POSCO一直強化鎂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
        2010年8月，POSCO組建運輸機用超輕量化鎂材項目組（Ultra Lightweight Magnesium Material for Transport Planes），由會長Chung Joon yang牽頭，該項目為全球優(yōu)先材料項目（World Premier Material）之一。
        韓國政府支持該項目的發(fā)展，并為此注入1萬億韓元，以實現(xiàn)該項目的商業(yè)化生產(chǎn)，尤其是鎂材的規(guī)?；a(chǎn)。
        POSCO在某些領(lǐng)域已經(jīng)處于領(lǐng)先位置，譬如生產(chǎn)鎂板及大規(guī)格材料，用于運輸機的外部，這些材料能夠同時提高燃油效果，降低環(huán)境污染。
        根據(jù)公司計劃，一旦該項目和相關(guān)設(shè)施啟用，鎂相關(guān)產(chǎn)品的銷售額將達到3萬億韓元。這些鎂產(chǎn)品除用作汽車配件和家用電器外，還可以用于便攜式電子產(chǎn)品的制造。
        鎂板是公認的未來材料，經(jīng)久耐用，易于成型加工為不同的硬質(zhì)件，譬如手機外殼、PDA、筆記本電腦和方向盤等。與鋼材和鋁材相比，鎂板的重量分別輕75%和33%，具有較好的再生性和電磁波屏蔽效應。目前，相關(guān)行業(yè)對鎂薄板的需求量大幅增加，尤其是在配件生產(chǎn)業(yè)（如便攜式電子產(chǎn)品）。
        考慮到以上因素，POSCO投資22.5億韓元，于2007年7月建成Suncheon鎂板廠。該廠年產(chǎn)能為3000噸，產(chǎn)品主要用于生產(chǎn)移動設(shè)備的硬質(zhì)外殼，如移動手機和筆記本電腦。繼此之后，公司與Gangwon省簽署備忘錄，在Gangneung建設(shè)一座年產(chǎn)能1萬噸的鎂精煉廠。
        該項目于2011年4月開工建設(shè)，啟動生產(chǎn)后，可替代從中國每年進口的14000噸鎂錠。Gangwon擁有1.9噸白云石，后者是生產(chǎn)鎂的主要來源。
        POSCO官方稱，該廠將為POSCO生產(chǎn)1萬噸鎂錠，每年節(jié)省進口開支350億韓元。通過建立完整的有色金屬冶煉至壓延產(chǎn)業(yè)鏈（譬如鎂產(chǎn)業(yè)鏈），POSCO的競爭力將得到進一步提升。
       2011年11月，POSCO啟動另一座鎂板項目建設(shè)。該項目位于Ｓuncheon，年產(chǎn)量為1萬噸，預計于2012年8月投產(chǎn)，產(chǎn)品定位于汽車行業(yè)。
        根據(jù)POSCO提供的信息，該廠可能于2013年才投入生產(chǎn)，期間，公司將與位于Pohang的工業(yè)科學技術(shù)研究院（Research Institute of Industrial Science and Technology）展開合作，開發(fā)寬幅鎂薄板的鑄造工藝。
        與此同時，POSCO還與國際同行合作，拓展鎂業(yè)務(wù)。
        2011年11月17日，POSCO與豐田通商株式會社 （Toyota Tsusho）簽署初步合約，共同投資建設(shè)鎂精煉業(yè)務(wù)，以提升鎂材應用渠道。與POSCO簽約的Toyota Tsusho為豐田汽車集團（Toyota Group）的貿(mào)易公司。
        不久以后，公司還將與法國汽車制造商Renault簽署合約，共同開發(fā)鎂質(zhì)輕量化汽車配件，并實現(xiàn)項目的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。雙方將為項目發(fā)展共同注入資金。