天津金鎂輪自行車技術開發(fā)有限公司是天津自行車電動自行車行業(yè)協(xié)會與天津東義鎂制品股份有限公司集資發(fā)展起來的科技型企業(yè)，公司創(chuàng)辦于2008年，是一家主要致力于自行車、電動自行車技術研發(fā)和產品創(chuàng)新及新材料開發(fā)的專業(yè)化公司。天津東義與天津協(xié)會共同投資數(shù)百萬人民幣，現(xiàn)已建成了7000多平方米的廠房，專門用于研制制造鎂合金自行車、電動自行車車架。現(xiàn)在，鎂合金自行車產品研制開發(fā)已取得初步成果，開始形成鎂合金材料鏈和配套鏈，推動天津自行車產業(yè)向著產品高端化方向創(chuàng)新發(fā)展。

    天津金鎂輪自行車技術開發(fā)有限公司總經理徐慶國介紹：鎂合金密度相對鋼等材料低很多，同等體積的鎂合金重量只有鋼材的四分之一；在彈性范圍內，鎂合金受到沖擊載荷時，吸收的能量比鋁合金件大一半，所以鎂合金具有良好的抗震減噪性能；鎂合金熔點比鋁合金熔點低，壓鑄成型性能好；鎂合金還具有良好的耐腐蝕性能；在鎂合金生產和回收過程中，可以做到對環(huán)境無污染；中國的鎂礦藏十分豐富，開發(fā)前景廣闊。

    如今，鎂合金已經廣泛應用于航空航天工業(yè)、軍工領域、汽車工業(yè)、摩托車工業(yè)、3C等領域，但是在自行車領域的應用還處于起步階段。據(jù)徐慶國先生介紹，目前天津金鎂輪已經定型了十款自行車車架以及十款電動自行車車架，并少量投放市場，所生產的車架產品將主要應用于中高檔自行車及電動自行車、表演類自行車等車型。由于產品質量過關，已經收到了積極的市場反饋。

    然而，開發(fā)應用鎂合金的道路并不平坦。許多國內外知名的自行車車架廠商曾嘗試過鎂合金車架的開發(fā)和應用，但是由于種種原因，最終放棄了研制。金鎂輪迎難而上，對鎂合金開展了積極富有成效的探索，并陸續(xù)攻克一系列關鍵技術。在攻關的道路上，天津市政府、天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會、東義鎂制品股份有限公司都給予了巨大的支持，極大的鼓舞了金鎂輪的信心。

    為了能夠攻克技術難題，金鎂輪在科技研發(fā)上花大力氣，一共建設了五個研發(fā)中心，集合鎂合金技術人才，根據(jù)不同科目設立相關課題。與此同時，引進國際先進的檢驗檢測設備，建設一流的實驗室，滿足產品研發(fā)的需要。在研制過程中，金鎂輪采用管材變形、改進鍛造技術等手段克服了鎂合金自身的一些缺陷，使得產品完全達到市場要求。

    為保證產品加工質量，滿足苛刻的加工技術需求，在一線操作工人的培訓上，金鎂輪也投入大量資金與時間。工人需要經歷半年左右的嚴格培訓后，才能初步參與制作鎂合金產品，而只有經過長期的一線實踐的熟練工人才能獨立加工產品。同時，公司也為熟練工人提供了良好的待遇，鼓勵員工加強自身工作能力。在生產設備上，金鎂輪引進中國臺灣以及日本的精密加工機械，加工工藝更加考究，現(xiàn)在金鎂輪的加工能力在行業(yè)內處于領先水平。

    作為行業(yè)內專注于新材料研發(fā)與應用的廠家，金鎂輪公司在產品研發(fā)與制作上非常嚴謹。從鎂礦石開始冶煉時，金鎂輪就進行質量監(jiān)控。從礦石到鎂錠到鎂合金再到成品的車架，整個過程金鎂輪都能做到實時跟蹤。以管材為例，通過對管材的編號，對每個管材的情況隨時都能了解。企業(yè)對每道生產工序都出示相關的生產檢驗報告，對產品質量進行嚴格把關。

    據(jù)徐總透露，金鎂輪在2011年5月開始，將進行大批量鎂合金產品生產并推向市場。長期的潛心研究與探索，為公司下一步的大規(guī)模生產積累了寶貴經驗。隨著研究的深入，鎂合金將得到進一步推廣，未來幾年將有更多的鎂合金自行車（電動自行車）出現(xiàn)在大街小巷。