據(jù)美國《鎂月評》雜志近期報道德國Fraunhofer-Gesellschaft科學(xué)家在漢諾威創(chuàng)新技術(shù)博覽會上展出了鎂汽車車門，鎂車門比同樣的鋼車門輕約50%。CNMn。
    這一研究成果由Fraunhofer汽車生產(chǎn)聯(lián)盟完成，聯(lián)盟匯集了汽車專家，汽車制造商必須不斷為滿足用戶需求而奮斗，開發(fā)更經(jīng)濟更便宜的輕質(zhì)汽車部件是這一任務(wù)的一個重要部份，輕質(zhì)鎂車門的開發(fā)為這一技術(shù)在將來更多的應(yīng)用開辟了道路，同樣的鋼車門重量約為10.7公斤，而同樣的鎂車門重量僅為4.7公斤。CNMn。
    開發(fā)這種鎂車門的研究開發(fā)小組經(jīng)理表示所以選擇鎂是因為鎂在全球供應(yīng)數(shù)量大，可以采用模鑄并用于相類似的結(jié)構(gòu)，實際和鋼具有一樣的性能，具有相似的剛度，已經(jīng)開發(fā)出來特定的用于可鍛鎂合金的模鑄技術(shù)，這一技術(shù)可以用于未來車體的系列生產(chǎn)中。