近期，重慶鎂業(yè)科技股份有限公司尚守亮部長向人們介紹鎂合金部件在摩托車上應用的新進展時說道。“摩托車裝上鎂合金零部件后，不僅能夠減輕車輛自身重量、降低油耗，而且還能改善駕乘的舒適性及可靠性，減振效果更好。”

    長期以來，摩托車用的金屬材料一般為鋼和鋁合金材料，制造出來的摩托車非常笨重，導致慣性和制動距離大，加速度和減速度小，既浪費能量，又影響整車駕駛靈活性。鎂合金最為顯著的特點是重量輕，比鋁還要輕1／3，被稱為“輕合金”。鎂合金作為輕量化的先鋒，在摩托車零部件制造方面的應用，不僅能夠減輕車輛自身重量、降低油耗，而且還能改善駕乘的舒適性及可靠性，達到未來摩托車的發(fā)展要求--節(jié)能減排、安全舒適。

    據了解，目前可以用鎂合金替代的摩托車零部件主要有：發(fā)動機曲軸箱殼體、前后輪轂、大貨架、保險杠、車架、手把管、減振體及前叉管等。如果這些零部件全部轉換為鎂合金零部件后，其在摩托車上的用量可達到21.28公斤，占整車重量的22%，可使整車重量為120公斤重的摩托車減少23.59公斤，占整車重量的19.65%。