在低碳經(jīng)濟成為大勢所趨的今日，鎂的應(yīng)用推廣又多一重特殊意義，這一發(fā)現(xiàn)于19世紀(jì)的輕金屬，對于平衡經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護，有著“四兩撥千斤”之力。我國鎂產(chǎn)量居世界第一，并且掌握了一大批自主創(chuàng)新的關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)，涌現(xiàn)了不少知名企業(yè)。

　　擴大鎂應(yīng)用：交通用鎂潛力巨大，有望帶動20萬噸鎂消費

　　鎂是最環(huán)保的綠色金屬，是“低碳經(jīng)濟”的推進器。鎂的性能優(yōu)良，大至航天飛機、高端裝備，小至汽車零件、3C外殼，都離不開鎂;鎂既是重要的結(jié)構(gòu)材料，直接促進了飛機、高鐵等現(xiàn)代發(fā)明的出現(xiàn)，又是重要的功能材料，成為新材料、高端裝備制造和新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)支撐。鎂的重量輕，有利于減輕產(chǎn)業(yè)鏈下游的運輸和使用成本。

　　隨著環(huán)境壓力與日俱增，近幾年“以鎂代鋼、以鎂節(jié)銅、以鎂代鋁”的說法越來越多，這不僅因為上述鎂的優(yōu)良性能，還因為我國具體國情決定了必須擴大鎂應(yīng)用，實現(xiàn)環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展的并行不悖。我們的國情就是中國人口多，經(jīng)濟發(fā)展快，要讓14億中國人同其他國家的人們一樣享受現(xiàn)代化生活的便利，同時又能保護好有限的自然資源，就必須在全社會營造綠色消費文化，改變過去的發(fā)展模式、消費模式。這一切可以說離不開鎂。目前，我們最為看好的是交通領(lǐng)域?qū)︽V消費的提振。交通運輸行業(yè)是鎂的第二大消費行業(yè)，將是中國未來鎂消費增長最快的行業(yè)。預(yù)計，2015年末，軌道交通、汽車等需求高強鎂合金壓鑄、型材、板材和輪轂20萬噸。

　　“輕量化”前景無限：政府扶持+協(xié)會推動+企業(yè)創(chuàng)新

　　高端鎂產(chǎn)品發(fā)達國家需求大，出口毛利率較高。和美國相比，中國對工業(yè)鎂型材的使用還處于初級階段，主要是集中在機械設(shè)備板塊，而美國則廣泛用于航空、船舶、汽車、重卡、鐵路等領(lǐng)域，需求的是工業(yè)鎂型材的深加工產(chǎn)品，符合“輕量化”的環(huán)保要求。國內(nèi)受技術(shù)的限制，上述領(lǐng)域主要還是使用鋼鐵，“輕量化”剛剛起步，我們“輕量化”的發(fā)展空間非常大。目前，我國城市建設(shè)運營軌道交通(高鐵、車市軌道車)是國家“十二五”期間投資發(fā)展的重點項目，減重提速、節(jié)能又是軌道車發(fā)展的重點目標(biāo)，大型多孔異型空心鎂合金型材、高品質(zhì)鎂合金車身板材、寬幅鎂合金板材等將會在軌道車的上支撐梁、行李架、門框架、座椅框架等部位廣泛得到應(yīng)用。

　　無論是以鎂代鋼還是以鎂代銅，都是一項龐大的系統(tǒng)工程，需要在準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)支持、配套產(chǎn)業(yè)、體制機制方面實現(xiàn)轉(zhuǎn)變，不是一朝一夕的事，“但是按照"中國速度"，相信這一天并不遙遠，比如鐵路領(lǐng)域的"輕量化"，我國已經(jīng)發(fā)展得十分迅速。”

　　工信部已經(jīng)在著手研究對節(jié)能效果明顯的用鎂合金車型給予優(yōu)惠政策。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)高性能的鎂合金及深加工產(chǎn)品，特別是國內(nèi)短缺的新產(chǎn)品等，將成為國家政策扶持的重點對象。