近期陜北天氣以零下十幾度的低溫嚴(yán)寒亮相。然而煤市卻并非如此酷寒，煤礦外面依然可以看到許多等待拉煤的貨車。許多煤礦近日不同程度下調(diào)價(jià)格，民用煤炭需求熱情絲毫不減，考慮價(jià)格降低，運(yùn)費(fèi)沒有大漲，權(quán)衡得失的客戶又繼續(xù)加緊采購。近日煤價(jià)雖然下調(diào)，是因?yàn)橹皾q的太猛，需要緩和幅度漲速頻率。

長龍?jiān)佻F(xiàn) 煤市不冷

　　看來，這幾日受各種因素疊加影響下唱衰煤炭的聲音，略顯蒼白無力，支撐煤炭大跌的理由根本不充足。膚色黝黑，肌體豐腴的優(yōu)質(zhì)侏羅紀(jì)煤塊，將一腔尚未燃燒的烈火，凝固成連綿不斷的黑色衣帶，纏繞在榆神大地軀體，它驅(qū)散寒冷，帶來溫暖，因?yàn)樗已骝v空、融化鋼鐵!

好煤在手 客戶仍搶

　　眼下煤炭人朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)最多的信息就是，大量用車、即到即裝、現(xiàn)金結(jié)算等標(biāo)榜高運(yùn)費(fèi)貨源信息來吸引司機(jī)師傅的關(guān)注。沒有找不到的車，只有不合理的運(yùn)費(fèi)，這是許多司機(jī)群體的共同心聲，受前階段運(yùn)費(fèi)幾十元的大幅降價(jià)，因?yàn)槌杀镜脑黾邮沟盟緳C(jī)朋友怨聲載道。

　　再加上此次受山西事故及許多道路封閉管制的影響，確實(shí)加劇調(diào)車難度，但是停下來就意味著沒錢賺，眼下運(yùn)費(fèi)雖然只漲了5-10元左右，但許多司機(jī)寧愿多跑幾次，只得硬著頭皮繼續(xù)選擇冒著嚴(yán)寒穿梭上下游之間。

大礦調(diào)價(jià) 銷量不減

　　相對(duì)于中小煤礦來說，大礦更具有自身優(yōu)勢，開采技術(shù)成本較低、煤源較充足穩(wěn)定、大中型老客戶較多、價(jià)格調(diào)整不會(huì)太頻繁等因素，在煤炭市場中的中流砥柱的地位很難撼動(dòng)。今日張家峁煤礦外面可以看到拉煤車縱列兩行長龍等待裝車。

　　陜煤化集團(tuán)21日對(duì)外公布：從22日起，在11月5日降價(jià)10元/噸基礎(chǔ)上，再次對(duì)動(dòng)力煤銷售價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，對(duì)神南礦區(qū)所屬紅柳林、檸條塔、張家峁煤礦直供六大電力集團(tuán)所屬省外電力企業(yè)煤炭價(jià)格下調(diào)5元/噸;對(duì)集團(tuán)所屬礦區(qū)直供省內(nèi)電力企業(yè)的煤炭價(jià)格下調(diào)5元/噸。同日，陜西榆林能源集團(tuán)將其6200大卡煤炭車板價(jià)由555元/噸下調(diào)至540元/噸。

　　據(jù)悉，繼神華、中煤、同煤、伊泰、蒙泰等重點(diǎn)煤炭企業(yè)再次下調(diào)動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格，5500大卡動(dòng)力煤港口市場價(jià)按照680元/噸執(zhí)行，較上期降低5元/噸后，近日陜西、山西、河北又有多家煤炭企業(yè)加入調(diào)價(jià)行列。

　　由于氣溫的不斷下降，用電需求將持續(xù)增長，沿海電廠日耗繼續(xù)增加。伴隨中長期電煤合同執(zhí)行日期的臨近，港口煤炭價(jià)格松動(dòng)，所以對(duì)囤煤風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)期，使得下游電廠拉運(yùn)積極性有所減弱，但對(duì)冬季用煤依然存在剛性需求，沿海煤市供需兩旺形勢有望得到延續(xù)。綜合分析，煤價(jià)今冬大跌不靠譜!